北京
唐天奕
【人物】鼓浪嶼快遞員
【故事】福建廈門鼓浪嶼，面積只有1.88平方公里，車輛全面禁行，樓房不裝電梯，快遞員寄送件全靠手推板車。速度雖然慢了，服務卻延伸到生活更廣處——為老人送飯、理發，為游客指路、答疑……一支“鼓浪嶼好小哥”志愿服務隊讓溫情在小島上流轉，也帶動更多人參與志愿服務。
【點評】
智利車厘子搭乘快線直達，贛南老區的山溝溝迎來無人機配送……今天，談到中國的快遞物流，速度無疑是最令人矚目的關鍵詞之一。
然而，在鼓浪嶼，快遞卻慢了下來。車輛禁行，快遞員們不得不每天推著上百斤的板車上坡下坡，三四個月就能走壞一雙鞋。
慢，是對文化傳統的尊重。過去，鼓浪嶼無車，是因為島小路狹且多石階，機動車不便通行。但也正是這份不便，在喧囂匆忙的社會保留了一隅寧靜從容，塑造了鼓浪嶼一種獨特的魅力。如今，作為世界文化遺產的一部分，“步行島”的傳統被悉心守護。慢下來不是拒絕便利，而是讓快遞的功能屬性與地域的文化屬性有機共融。在這個意義上，快遞員的腳步與汗水連接的不只是收發雙方，也是厚重歷史與時代生活。
慢，并不意味著喪失競爭力。突出人文關懷，反而塑造出獨有的品牌。今天，鼓浪嶼1.2萬左右常住人口中，65歲以上的老齡人口占比約30%。為獨居老人送飯送藥，為尋親的“瞎信”找到主人，向社區傳遞民情民意……腳步慢了，但力所能及的志愿服務多了，快遞員不再是“匆匆過客”，而是更緊密地嵌入社區。行走鼓浪嶼，不難看到這樣的場景：居民為快遞員遞水、煮面，游客幫快遞員推板車。這種雙向奔赴，是快節奏生活中彌足珍貴的人情味。
鼓浪嶼之所以引人向往，不僅僅因為景致，更在于一種閑適美好的人文氣質。在這個意義上，慢下來的快遞與快遞員，已成為這種人文氣質的一部分；那些暖心的往來互助，更成為不容錯過的島上風景。
快慢相宜，這樣的故事，在中國大地上還有許多。重慶忠縣，長江上游首個萬噸級碼頭新生港，繁忙的貨輪通江達海；幾十公里之外的洋渡碼頭，服務菜農的“背簍輪渡”裝滿了煙火日常。廣東深圳，市民“隨手拍”給公共設施提建議，“秒整改”的速度收獲好評；深圳灣公園則婉拒市民增設高亮度路燈的提議，把握出行便利與生態保護的平衡。
快與慢并不矛盾。速度是手段而非目的，發展的價值原點永遠是人。如同樂章的節奏不應千篇一律，看到不同群體、不同場景的內在差異，因地、因事、因人制宜靈活調整速率，不同節奏相互融合、彼此成就，我們的發展才更具內涵。
追求快，那是奮發向上的昂揚進取；選擇慢，更顯張弛有度的從容定力。社會文明，從來不只有單一維度的指標。疾行中不忘駐足，呵護悠久傳統與厚重人文，主動等待那些“走得慢些”的人們，我們不僅有中國速度，更有中國溫度。
《 人民日報 》( 2026年06月15日 05 版)
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