體壇周報全媒體特約記者 茅為安

消除自我懷疑、深得家庭和新女友的支持，加入馬拉內羅一年半之后，F1“七冠王”漢密爾頓終于實現了“兒法夢”，更寫下這項運動中一個傳奇時刻：歷史戰績最成功的車手和最成功的車隊攜手贏得大獎賽冠軍。

時光倒回三十年前，舒馬赫在巴塞羅那的比賽中，第一次身著法拉利紅色賽車服登上冠軍領獎臺，造就了他“七冠王”之路上的重要里程碑。上周日，在同一條賽道上，漢密爾頓復制了這一幕，第一次駕駛法拉利賽車贏下比賽——也拿到個人職業生涯第106場分站勝利。

堅韌換來“兒法夢”成真

漢密爾頓在網球“天王”德約科維奇揮舞的格子旗下沖線后，甚至激動地在無線電里用生疏的意大利語說“Grazie a tutti Maranello”——感謝馬拉內羅的所有人。下車后，他第一次與來自馬拉內羅的成員激動相擁，接著第一次在最高領獎臺上注視著那群紅色制服的隊友們、聆聽《馬梅利之歌》奏響。

頒獎儀式結束后，漢密爾頓做完冗長的電視采訪，才在新聞發布會坐下。盡管喉嚨已經沙啞，他依然情不自禁地談起深受舒馬赫和紅色賽車啟發的童年：“12歲時，在沒有比賽的周日，我會看著紅色賽車心想‘坐在紅色駕駛艙里是什么感覺？’我當時的駕駛艙不是紅的，這讓我不太高興，因為我想要邁克爾那樣的紅色。總有一天我會改回紅色的。想象坐在紅色賽車里——我去年有幸體驗過——然后穿著那套紅色的賽車服，站在第一名位置，注視著那個哼唱國歌的了不起團隊。”

漢密爾頓改換門庭，法拉利領隊瓦塞爾是主要推動者，當年他管理的ART車隊幫助英國人贏得GP2年度冠軍，為他邁入F1鋪平道路。對于重新合作后的首場勝利，瓦塞爾說：“這其中很大一部分關乎堅韌，因為我認為他在去年不得不面對艱難時刻——前一個賽季他在梅賽德斯并不輕松，與我們合作初期也并非一帆風順。他經歷了低谷，比如去年在斯帕和布達佩斯，當時他情緒低落，難以與團隊建立默契或彼此理解，但他始終以同樣的熱情投入工作，每周二在工廠持續推動進步，這顯然也是這次成就的一部分。”

當漢密爾頓與新東家盡情慶祝時，作為“前老板”的梅賽德斯領隊沃爾夫盡管不得不吞下痛失七連勝的沮喪，也為自己的兩位摯友高興。奧地利人說：“看到他獲勝，我由衷地為他高興。我一直說，如果不是我們的兩位車手獲勝，那么應該是劉易斯。他今天完全配得上勝利。我也為弗雷德（瓦塞爾）感到高興。我和這位朋友有過艱難時期，盡管他有時會讓我惱火，或者我們偶爾會互相惹惱對方。但執掌法拉利的壓力是巨大的，正因如此，我為他感到欣慰和如釋重負。我們的關系非常親近。”

家庭與卡戴珊也有功勞

2007年出道的漢密爾頓，今年迎來他參加F1的第20個賽季。去年在法拉利備感掙扎，一度讓人感嘆英雄遲暮，他的“兒法夢”可能再難實現。不過一個冬天過后，當F1開啟新規則時代，這位41歲的英國人卻給人煥然一新的感覺。他對新一代混合動力賽車的適應出人意料的理想，并在前六輪里先后在中國、加拿大和摩納哥三次站上領獎臺。對比去年他僅僅在上海沖刺賽里取得第一名、全部24場大獎賽沒有進過前三名，本賽季才接近三分之一，無疑是強勢反彈的軌跡。

談起如何走出上賽季的陰霾，漢密爾頓稱自己只是“普通人”，外界的言論“確實有些時候影響了我，深深地刺痛了我。但是后來我花了很多時間陪伴家人朋友，那些真正了解我、從未懷疑過我、一生都支持并陪伴在我身邊的人。然后從圣誕節那天起，我就開啟了我的使命。”

“在經歷了像去年那樣的賽季后，確實有些時刻我會想‘天哪，也許傳言是真的，當你到了某個階段，你就會失去那種狀態。’但我已經證明了事實并非如此。你始終擁有那種能力，只是需要付出努力。這需要毅力，需要那種不斷相信自己的信念，挖掘內在自我，保持活力，保持巔峰狀態……學到了永遠不要懷疑自己。你必須在內心深處始終相信自己。我調整好自己的心態，找回曾經的狀態。現在站在這里，或者坐在這里，尤其是站在領獎臺上，這種感覺太了了……”

去年在法拉利發展不如意時，家庭成了漢密爾頓最堅實的支柱，與父親合作開啟未來賽車概念的項目；進入新年，他多次帶著母親旅游，包括上海比賽周末之前到了中國。同時，他在個人感情生活方面有了巨大收獲：他與金·卡戴珊公開出雙入對，后者更在摩納哥第一次走進圍場……

對漢密爾頓了如指掌的沃爾夫認為，賽道上下的各塊拼圖趨于到位，有助于重新激活這位獲得大獎賽勝利最多的車手。“他的表現很強勁，他與比賽工程師之間的動態看起來很好。那張臉告訴我他非常開心。也許女朋友也有功勞！擁有穩定的家庭生活，而且他們看起來相處得非常好。我認為正是所有這些因素共同構成了情感、個人和職業層面的視角。如果你處于良好的狀態，你就會贏。”

這是1968年之后，第一次大獎賽的領獎臺被三位英國車手包攬。這個時刻拉塞爾無法以勝利慶祝他代表梅賽德斯參加的第100場大獎賽。他雖然止住了連續兩場比賽零分的頹勢，但自從在墨爾本揭幕戰上獲勝之后，至今無緣勝利。唯一的安慰，可能是積分榜上領跑的隊友安東內利也在尾聲時刻退賽，讓拉塞爾追上了18分——但仍有50分之差；漢密爾頓落后41分排名第二。

當被問及漢密爾頓加入爭冠行列的前景時，沃爾夫回答說：“我寧愿不和他爭奪冠軍頭銜，因為我知道他有多厲害。一旦他嗅到血腥味，就會一往無前。這些年來我親眼見過，“當劉易斯·漢密爾頓列車”一旦啟動，就很難再把它攔住。”