湖北
文|車市007 編輯| 小丸子
引言：如果讓李佳琦直播帶貨就好使，詩人段建軍或許根本不用“卷鋪蓋走人”了。多么簡單的事，花錢請明星站臺、找達人直播帶貨就好。這種事張明霞會干，段建軍能想不到？照此發展下去，北京奔馳基本上要被這波人干廢了，今后還何以奔馳？大概率只會在下行通道里一瀉千里、狂跌不止。
“321，上連接！”
萬萬沒想到，詩人段建軍這才走了多久，曾經主打豪華與格調、堪稱豪華車扛把子的奔馳，居然會干出請淘寶“口紅”主播一哥李佳琦，直播賣車這樣的尬事！
是的，太尬了，在刷到相關視頻的時候，樂逗同學瞬間覺得三觀碎了一地……
曾經飽受國人消費者追捧、不可一世的奔馳，居然淪落到了今天這步田地，還真是三十年河東三十年河西。
李佳琦直播間321上鏈接
要我說，4S店及奔馳官方直播間搞搞直播拉拉流也就算了，怎么要發展到靠一個爭議巨大、嚴重翻車的淘寶口紅主播李佳琦，來帶貨？！
照此趨勢，北京奔馳基本上已經被這波人干廢了，今后還何以奔馳？大概率只會在下行通道里一瀉千里、狂跌不止。
恕我直言，不知道前腳離開北京奔馳、后腳加盟沃爾沃，接替袁小林出任沃爾沃大中華區一把手的段建軍，在看到自己操盤多年的北京奔馳銷售公司，下頭成這樣，會不會又好笑又好氣！
記得之前段建軍在出席某行業論壇的時候，代表北京奔馳大談豪華之道，在他看來，“凡奢華美物，必有故事傳承，凡奢華美物，也必定表里如一，凡奢華美物，也必將風格永存！”
當時段建軍的這段表述一度引發汽車媒體圈廣泛熱議和點贊，尤其傳統汽車媒體圈，大家普遍認為在這個極其浮躁和內卷的年代，北京奔馳能有如此從容和堅守，實屬不易。
前北京奔馳銷售公司一把手段建軍
如今對照這波騷操作來看，段建軍走后，北京奔馳銷售公司的確畫風突變，性情估計都變了。
據李佳琦直播間透露，這是他本人及其直播間，第一次“直播賣車”，他個人覺得挺新奇也具有挑戰。
但沒有套路的套路是，果不其然，包括純電版GLC在內、售價動輒三四十萬的40輛奔馳汽車產品，321上連接之后迅速被“秒空”！
是的，“迅速售罄、搶購一空”，根本不給你我這些普羅大眾真實消費者“撿漏”的機會。
說說幾點真實感受吧：
其一、奔馳真的淪落到了如此“下頭”的地步，從高高捧上天到狠狠摔在地上，時代真的變了。
對于今天的年輕一代消費者，奔馳不再是香餑餑，相較于特斯拉蔚來理想小米等電動新秀，奔馳電動車更是被廣大國人消費者和網友調侃為“雜牌車”，降價都賣不動。
奔馳電動車在中國市場接連遇冷
其二、請淘寶口紅主播李佳琦來直播帶貨，北京奔馳銷售公司新的領導決策者們，腦洞夠大品位夠低，當然最根本的還是對流量“太饑渴”了。
因為但凡是請其他的稍微“正常”一點的達人網紅直播帶貨，奔馳方面預想得到，大概率根本無法引發如此大范圍的關注和討論，沒有爭議性，也就沒有話題度和關注度。
李佳琦因直播帶貨口紅而大紅大紫，也因直播帶貨幾十元多支的眉筆而嚴重“翻車”，后面還一度遭遇了疑似被“封殺”的低谷期……
北京奔馳銷售公司一把手李德思這個老外或許不懂，但段建軍走后升任銷售執行副總裁的張明霞不可能不懂！
說到底還是為了流量炒作沒有下限，更不談什么品牌格調了......
其三、直播間看似火熱的40臺新車被“秒空”背后，真實情況究竟是被誰“暗中”提前給計劃好了，左手倒右手自娛自樂的把戲？
還是說李佳琦的直播帶貨實力不要太強，不僅便宜的口紅帶得動，即便售價不菲的汽車也照樣不在話下？！
我想，答案或許在我們每一個網友和觀眾心中，如魚飲水冷暖自知，北京奔馳開心就好。
如果讓李佳琦直播帶貨就好使，詩人段建軍或許根本不用“卷鋪蓋走人”了，多么簡單的事，花錢請明星站臺、找達人直播帶貨就好。
問題是，現在已經不再是掛個奔馳三叉星的車標就好賣的時代了，產品力本身競爭力不夠，年輕一代國人消費者寧可掏錢為理想小米這樣的國產新勢力買單，也不再捧BBA等洋品牌的臭腳了。
得虧段建軍走了，要不然估計快60歲的他，真要跟北京奔馳一道“晚節不保”……
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