緊鄰第十人民醫院，本應是便利，但對于大寧路街道延長中路451弄小區的居民來說，這份“便利”曾經卻是大家的“堵心事”。這個建于上世紀80年代的老小區，住著2681口人，也“塞”滿了各種車輛——有業主的、租戶的、外來就醫的、周邊上班的……每天傍晚，小區里上演的不是歸家的溫馨，而是一場場“搶車位大戰”。直到最近，在居民區黨總支的牽頭下，社區《機動車停放管理規約》終于落地，像一把鑰匙，打開了這把銹了多年的鎖。

變“獨角戲”為“協奏曲”

黨組織牽頭，大家的事大家商量

“以前下班回家，轉上三四圈找不到車位，氣得想按喇叭又怕吵著鄰居?！本用窭顜煾祷貞浧鹪浀摹巴＼囯y”，直搖頭。

改造前

改變，從一支隊伍開始。居民區黨總支牽頭成立“停車治理攻堅小組”，書記掛帥，黨員骨干、樓組長、物業經理齊上陣。不搞“一言堂”，而是搭起“圓桌會”——居委會、業委會、物業“三駕馬車”并駕齊驅，有車族、無車族甚至隔壁醫院和商務樓宇的代表都被請來一起聊。線上微信群征集意見，線下座談會爭得面紅耳赤……慢慢地，吵歸吵，共識也在爭吵中浮出水面。

值得一提的是，依托“1+5+X”黨建聯席會議，居民區黨總支主動敲開了一墻之隔的第十人民醫院的門。“你們白天車位緊，我們晚上空著；你們晚上車位閑，我們白天空著。”就這樣，“潮汐停車”的思路破土而出——圍墻雖在，心墻已通。

摸清“家底子”、定下“硬規矩”

三證合一，讓外來車“無處可蹭”

停車治理，規則先行。居民區黨總支深入調研、反復推敲，確保每一條規則都“接地氣、可執行、能長效”。

攻堅小組挨家挨戶“掃樓”，給每輛車建“身份檔案”。最硬核的一招是“三證合一”——房產證、身份證、行駛證對上號，才是“自家人”。結果一比對，數十輛長期蹭位的“外來車”和“僵尸車”被依法清退。居民們拍手稱快：“原來那些一年到頭不動的‘占坑車’，終于挪走了！”

規矩定得細，才有生命力：業主首輛車優先保障，第二輛車階梯收費——多占資源多出錢，大家心服口服。針對緊鄰醫院的特點，白天就醫的臨時車輛有專門時段和區域，既方便了患者，又盤活了日間閑置車位。同時，明確違規停放（如堵塞通道）的警告、鎖車、移車等處理流程，讓管理有據可依，既體現人文關懷，又杜絕了車位被長期占用。

收益怎么分？規約寫得明明白白：停車收入的75%歸全體業主，納入補充小區專項維修資金賬戶，用于社區公共設施更新改造；剩下25%給物業作為管理成本。陽光透明，業主們豎起了大拇指。

剛柔并濟

既劃“紅線”，也留“溫情”

規矩有了，怎么執行得有溫度？小區里多了幾處“親情停車位”——子女周末來看望父母，3小時內免費停放。一位80多歲的老奶奶拉著書記的手說：“這下孩子來看我，心更定了，不怕被喊著挪車了。”

還有一個貼心舉措：“鑰匙托管”。車主可以把備用鑰匙寄存在物業保安室，萬一臨時擋了道，物業幫忙挪車，不用半夜打電話催人。一開始大家猶豫，慢慢地，寄存的鑰匙多了起來，鄰里之間因為挪車吵架的事也少了。

“以前怕回來晚了沒位子，現在心里有底了。”晚上七點，剛下班回來的王女士順利把車停進了樓下的固定車位，臉上帶著笑。

從“煩心事”到“順心事”

一張停車規約，暖了一整個社區

規約試行不過短短一段日子，小區卻像換了張臉——通道暢通了，綠地回來了，居民臉上的笑容也多了。延長中路451弄的實踐證明：老舊小區的停車難，不是無解的“死結”，辦法總比困難多。

下一步，居民區黨總支還將繼續深化黨建引領，把這份“停車答卷”變成可復制、可推廣的經驗，讓更多老舊小區的居民，也能從“關鍵小事”中感受到穩穩的幸福。

記者：彭旭卉

部分圖片：圖蟲創意

編輯：徐悅琳

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