北京
來源：環球網
6月12日，中汽測評發布了多項升級迭代的測評規程，包括《中國綠色汽車評價規程（C-GCAP）》2026年版、《中國智能網聯汽車技術規程（C-ICAP）》2026年版、《中國新能源汽車電安全專項（C-NESA）》1.1版。同時全新推出《中國智能底盤專項（C-ICA）》1.0版，并對《中國汽車耐腐蝕與老化性能專項（C-ACAA）》進行品牌煥新，依托 “3+1+N” 體系完善全維度測評矩陣。
體系擴容｜搭建全生命周期測評新框架
國內汽車產業從電動化上半場邁向智能化、網聯化、綠色化協同發展新階段，消費者對車輛安全、耐用、實用屬性的訴求日趨多元。中汽測評立足C-NCAP、C-ICAP、C-GCAP三大核心規程與CCRT品牌底座，持續拓展細分專項測評，引導前沿技術導向、守護消費者美好用車需求。本次新增C-ICA智能底盤、煥新C-ACAA品牌，推動測評邊界從汽車安全、智能、綠色性能延伸至全生命周期品質表現，補齊車輛長期使用階段的測評空白，依托多維度專業實測數據，為消費者選車用車提供更全面詳實的參考依據，以完備的測評矩陣助力行業高質量發展。
規程躍新｜綠色智能測評錨定用車痛點
緊扣雙碳攻堅與智能汽車滲透率提升大勢，中汽測評貼近用戶真實用車場景升級兩大核心規程。
C-GCAP（2026年版)圍繞健康、能效、低碳三維優化：健康測試由單一紅外照射升級全光譜穹頂試驗，模擬紫外、紅外多波段光照，綜合考察車輛隔熱、材料高溫分解表現；能效新增哨兵模式、輔助駕駛待機耗電測評，解決駐車無故虧電痛點；低碳新增再生材料使用占比指標，從原材料端引導低碳造車。
C-ICAP（2026年版)依托本土路況與海量事故數據優化測試：行車輔助除了識別標準的車輛、行人，還新增輪胎、動物、施工障礙等異形目標物，泊車測試加入室內橫穿行人、突發竄車等動態干擾；智慧座艙測評首次落地AI大模型語音測評；隱私保護測評引入組合駕駛輔助系統對抗攻擊、智能語音模型對抗攻擊項目，通過生成式AI防護測試，全鏈路貼合技術趨勢。
專項深耕｜三大細分測評筑牢安全屏障
伴隨新能源市場擴容與消費品質升級，全新首發C-ICA、迭代升級C-NESA、品牌煥新C-ACAA三大專項分別聚焦底盤可控、新能源電安全、長效耐用三大用車關切，助力行業打磨產品品質、優化技術方案。
C-ICA面向智能底盤，聚焦驅動、制動、轉向、懸架等測評，綜合考察車輛操控性能、舒適體驗、安全保障等；C-NESA從充電、電池、防火等六大維度量化新能源車電安全，破除用電安全信息盲區；煥新后的 C-ACAA依托腐蝕、老化模擬試驗，把車身、底盤、電氣件耐久防腐納入硬性品質門檻。
中汽測評表示，將堅守獨立、公正、專業、開放準則，持續完善測評體系，引領國內汽車產業向綠色、智能、高品質方向發展，為消費者提供專業權威選車參考。
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