北京
76歲的老婦人在慢火車上售賣橙子，幾位大學生幫忙叫賣，沒過多久就售罄?視頻火之后，有網友發問：火車上還能賣東西？
答案為：不但能售賣，鐵路特意搭建平臺?
7265次與7266次為湘西地區的兩列公益慢火車?每日清晨7點過，麻陽站的農戶挑著扁擔、背著背簍上車，將自家種的瓜果蔬菜運到吉首售賣，中午再乘車返回?鐵道部門并未禁止，而是在4號車廂兩邊加裝不銹鋼長桌，中間留出通道便于碼放筐簍?列車車廂內懸掛有果蔬價格公示板，會根據當季市場價格實時進行更新?電子秤已經準備妥當，供農戶免費使用?
和諧型貨運客運兩用機車停靠站臺，整裝待發。鄭海兵 攝
擔當這趟列車值乘任務的乘務員肖美君，長期在這條線路上奔波?哪個農戶帶了什么貨、大概賣多少錢，她都門兒清。
為什么要在火車上搞個“移動集市”？因為湘西山多地少，很多村子不通公路，火車是沿線老百姓出山最便宜的交通工具。慢火車全程票價只要幾十塊錢，農戶坐得起，貨也背得動。如果沒了這趟車，他們要么繞遠路，要么花高價包車，一斤菜賣下來可能還不夠車費。
列車上賣菜，看上去不規范，但是有效?不存在城管，無需攤位費，農戶與旅客直接進行交易，你購我售各得其所?鐵路部門開展的并非管理，而是服務——設置加長桌、配備秤具、明示掛牌價，這些細節匯總起來，便是四個字：行個方便?
對于沿線的民眾而言，無需在黑暗中趕路、無需繳納攤位費，在火車上坐兩小時，橙子便能夠售罄?對于車上的乘客而言，順便買些新鮮山貨，既能滿足口腹之欲又能助人?
76歲的老奶奶可能不清楚自己的視頻登上熱搜?她僅曉得今日橙子售罄，明日還能夠搭乘這趟車，再采一筐?
這就夠了。
（來源：中國網 作者：黃佳玲）
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