北京
人民網(wǎng)成都6月15日電 (記者郭瑩)近日，西渝高鐵康渝段建設(shè)進(jìn)入長(zhǎng)軌存儲(chǔ)階段，為年內(nèi)啟動(dòng)鋪軌工程奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
西渝高鐵康渝段自安康西站起，經(jīng)陜西省安康市，重慶市城口縣，四川省達(dá)州市、廣安市，重慶市合川區(qū)、北碚區(qū)，引入重慶樞紐重慶西站。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線需鋪軌1138公里。
據(jù)西渝高鐵康渝段中鐵五局項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人鄒磊介紹，望溪鋪軌基地坐落于四川省達(dá)州市渠縣望溪鎮(zhèn)，是西渝高鐵康渝段全線唯一的鋪軌基地，占地241畝，最大可存儲(chǔ)420公里的長(zhǎng)軌，是保障高效鋪軌的“超級(jí)糧倉(cāng)”和“施工樞紐”。
基地配備2組智能群吊系統(tǒng)，在長(zhǎng)軌裝卸中項(xiàng)目使用了目前國(guó)內(nèi)先進(jìn)的智能群吊進(jìn)行卸軌作業(yè)，提高了施工效率。該套設(shè)備主要由36臺(tái)跨度17米和36臺(tái)跨度21米固定式龍門吊和長(zhǎng)鋼軌同步定位集控系統(tǒng)組成，實(shí)現(xiàn)了可視化管理和故障報(bào)警聯(lián)鎖控制，極大提高了長(zhǎng)軌裝卸作業(yè)智能化、自動(dòng)化水平，保障了群吊作業(yè)安全性；實(shí)現(xiàn)了每組群吊的同步起升、橫移與定位，確保500米長(zhǎng)軌在吊運(yùn)中始終保持直線狀態(tài)，避免鋼軌扭傷，保障軌體質(zhì)量。
據(jù)京昆高速鐵路西昆有限公司達(dá)州指揮部黨支部書記姚云曉介紹，目前，西渝高鐵康渝段正加速推進(jìn)，隧道已貫通54座，橋梁下部結(jié)構(gòu)完成216座，正全面進(jìn)入架梁、站房及四電工程建設(shè)關(guān)鍵階段。
據(jù)悉，西渝高鐵建成通車后，將與已建成運(yùn)營(yíng)的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的重慶至昆明高鐵、西安至延安高鐵、西安至十堰高鐵等多條線路連通，推動(dòng)中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善，將極大便利沿線人民群眾出行。
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