河北
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（來(lái)源：中工網(wǎng)）
6月14日，記者從中鐵電氣化局成渝中線鐵路重慶段強(qiáng)電標(biāo)項(xiàng)目部獲悉，成渝中線鐵路重慶段站后強(qiáng)電工程建設(shè)全速推進(jìn)，項(xiàng)目整體進(jìn)度已突破58%。項(xiàng)目部深入貫徹新發(fā)展理念，積極應(yīng)用先進(jìn)智能建造技術(shù)，助力成渝中線鐵路打造精品工程、示范工程。
據(jù)悉，在成渝中線鐵路重慶段建設(shè)中，中鐵電氣化局統(tǒng)籌智能設(shè)備升級(jí)與工人技能提升兩大抓手，加快施工模式向人機(jī)協(xié)同、智慧化作業(yè)迭代，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)工人告別單純體力作業(yè)，成長(zhǎng)為懂技術(shù)、通數(shù)字的新型技能人才。
該項(xiàng)目部以智能建造2.0體系為抓手全面打造數(shù)字化、智能化、綠色化高鐵，依托中鐵電氣化局自主研發(fā)的項(xiàng)目智慧管理平臺(tái)，打破數(shù)據(jù)孤島，構(gòu)建覆蓋安全、質(zhì)量、產(chǎn)值、進(jìn)度、技術(shù)等全場(chǎng)景的數(shù)智化管控體系。
據(jù)中鐵電氣化局成渝中線高鐵重慶段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人秦宗學(xué)介紹，項(xiàng)目部系統(tǒng)構(gòu)建“456”智能建造實(shí)施架構(gòu)，推進(jìn)接觸網(wǎng)腕臂吊弦自動(dòng)化預(yù)配生產(chǎn)線、隧道照明打孔機(jī)器人、公鐵兩用高空作業(yè)車等智能工裝，推進(jìn)“少人化工廠”建設(shè)，以機(jī)械化替代人工，同步提升施工速度與質(zhì)量的穩(wěn)定性。
記者在采訪中了解到，按照建設(shè)單位《四電工程數(shù)字化首件評(píng)估指導(dǎo)意見》要求，項(xiàng)目部率先在全線應(yīng)用BIM技術(shù)，開展數(shù)字化首件評(píng)估，推動(dòng)施工模式由傳統(tǒng)二維圖紙現(xiàn)場(chǎng)施工，轉(zhuǎn)向三維數(shù)字化前置模擬預(yù)演，通過(guò)精細(xì)化碰撞檢測(cè)排查設(shè)計(jì)與施工隱患，結(jié)合全場(chǎng)景施工預(yù)演優(yōu)化作業(yè)順序、明確施工標(biāo)準(zhǔn)，有效規(guī)避現(xiàn)場(chǎng)施工風(fēng)險(xiǎn)，保障各項(xiàng)工序銜接順暢，以數(shù)字賦能護(hù)航項(xiàng)目高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。（工人日?qǐng)?bào)客戶端記者 李國(guó) 通訊員 王子榕）
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