湖南
wsbk意大利米薩諾站，德比斯第二回合的表現讓人大跌眼鏡！他在首回合比賽里拿到了冠軍，但次回合的比賽，從暖胎開始就表現的非常掙扎，到了正式比賽，德比斯桿位發車，處罰不到2秒就被身后的阿里納斯超越，最終阿里納斯拿下冠軍，德比斯以第8名結束，但因為踩了綠線，最終罰退一名！以第9名結束了第二回合的比賽！
看了德比斯第二回合比賽的車迷普遍的感覺，那就是德比斯想提升速度提不上去，想超越對手就是沒有動力一樣，就是那種有心殺賊無力回天的感覺，明明就差半個身位的距離 ，就是無法向前！這兩回合表現也太迥異了，到底發生了什么？
張雪機車目前沒有正面回答次回合第9名表現的原因，而德比斯個人在視頻里，隱約的透露了問題：這一回合確實艱難，要跟炎熱天氣硬碰硬，最開始還好，但隨后就變了，各方面條件都不一樣，自己已經盡了最大努力，但還是被對手反超！
從德比斯透露的點，以及本站比賽之前張雪本人親自透露的，給德比斯的塞車做了整改，加了導熱板，幫卡蘇洛的車子油箱做了調整，這一切都指向了一點，那就是820有一個大問題：張雪機車的散熱與熱衰是否處理到位？
有網友表示，張雪機車有一個問題，那就是一進入到大集團里，那個空氣都是熱的，散熱器吸進去的全是熱氣，功率直線下降，這就是惡性循環，一步慢、步步慢！一旦熱衰無法控制，那么輪胎溫度、剎車狀態、發動機工作區間都可能逐步偏移。
所以，這一次的第9名，對于德比斯和張雪機車來說，并不是壞事 ，這讓團隊更好的去處理機車的小問題，這也是參賽企業最希望得到的實戰經驗，只有這樣，才能更好的進步。
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