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(來源:上觀新聞)
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本文刊載于2026年6月15日《解放日報》第10版
不久前,應挪威奧斯陸大學等學術機構之邀,我赴挪威奧斯陸、克里斯蒂安桑等地進行學術交流與訪問考察。
漫步于挪威首都奧斯陸的經緯之間,北歐的澄澈寧靜與蓬勃的藝術氣息交織升騰,與慣常大都市的喧囂圖景形成分野。這座城市既珍藏著愛德華·蒙克那幅震撼靈魂、震驚世界的名畫《吶喊》(現藏于蒙克博物館),也有深厚歷史底蘊與濃郁自然氣息的巧妙相融。在這片被藝術滋養的靜謐之下,一股洶涌的創新勢能、轉型動能正持續重塑國家發展的底層邏輯——在這個人口僅559.4萬的國家,一個關乎“資源型經濟轉型發展”的密碼亟待破譯。
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位于挪威北部特羅姆斯郡峽灣中的三文魚養殖網箱。 新華社發
縱觀近現代人類發展史,“荷蘭病”成為資源出口國面臨的發展悖論,即豐裕的自然資源可能是經濟發展的詛咒而不是祝福,大多數自然資源富足的國家比自然資源稀缺的國家經濟增長更緩慢,經濟學家亦稱之為“資源詛咒”。20世紀70年代,荷蘭因天然氣出口繁榮導致制造業大幅萎縮的教訓,至今仍警示資源型經濟體。
作為全球最大油氣生產國之一的挪威,也曾身處“資源詛咒”的陰霾之下。
20世紀60年代,挪威國民的生計仍主要依賴漁業與農業,全國人均GDP僅為北歐鄰國的60%,地理困局昭然。1969年,北海埃科菲斯克油田的發現帶來了關鍵轉折。到2011年,挪威大陸架上共有70個油氣田投入開發,其中北海56個、挪威海13個、巴倫支海1個,形成了一條縱貫南北的能源走廊。截至2021年,挪威已探明石油儲量位列全球第11位;已探明天然氣儲量約1.4萬億立方米,年產量約1200億立方米,排名世界第9。油氣產業躍升為挪威無可爭議的經濟脊柱:持續貢獻GDP逾20%,占據出口總額半壁江山,累計貢獻了近2萬億美元國內生產總值。至此,挪威實現了從資源貧瘠國向能源富足國的歷史性嬗變。
面對這一轉變,挪威深知資源繁榮背后的潛在風險,深刻警醒于“荷蘭病”的三大核心病理:其一,自然資源出口收入劇增將推升本幣匯率,抑制本土制造業競爭力,導致進口制成品激增,進而引發制造業萎縮;其二,豐裕的資源降低獲得財富的難度,將擠出對人力資本投入、教育提升和技術創新等長期經濟增長引擎的關鍵投資;其三,資源收入激增易誘發過度消費,侵蝕經濟健康基礎。
為此,挪威著手將短期油氣收益轉化為持續性的、跨代際的國家財富積累,以此作為規避“荷蘭病”的基石,主權財富基金應運而生。
1990年,挪威作出劃時代的戰略抉擇:通過《政府石油基金法案》,構建主權財富跨代際治理體系,將油氣收益資本化為永續財富。1998年,挪威央行投資管理公司成立,代表財政部專業化運作該基金。此后,基金經歷了兩次關鍵性戰略升級。一次是風險結構優化。突破傳統主權基金保守框架,戰略性地將40%的債券組合置換為股票等權益類資產,開啟全球化、多元化資產配置新紀元。一次是定位根本轉型。深度融入可持續理念,將基金更名為“政府全球養老基金”。
挪威主權財富基金遵循“收入歸國家、收益分社會”的核心準則,嚴守“4%年度財政提取上限”這一剛性約束。在收益分配機制上,始終秉持審慎靈活,戰略配置15%用于基礎設施,20%用于醫療衛生體系,15%用于教育事業,10%投入科研創新領域。基金持續動態優化全球投資策略與市場布局,在獲取全球市場回報的同時,積極引導資本流向能源轉型領域。這一制度設計從根源上規避了油氣資源收益被揮霍或誤用的風險,推動基金資產持續擴大。截至去年,基金資產規模已攀升至1.8萬億美元,問鼎全球最大主權財富基金,相當于為每個挪威國民累積了逾32萬美元的國民財富權益。
挪威主權財富基金既是全球巨大金融資本池,也是國家創新生態主引擎,通過定向分配機制,即年提取額15%注入教育、10%投入科研,構建了“教育—科研—人才”三位一體的創新系統,從根本上重構了資源型經濟的發展范式。
在教育領域,該國建立了覆蓋幼兒園至大學全階段免費的公共教育體系,甚至為大學生提供生活補貼。數據顯示,2024年,挪威政府教育投入占GDP比重高達6.8%,顯著超越經合組織(OECD)國家4.9%的平均水平。教育成效在國際學生評估項目(PISA)中表現優秀,尤其在數學與科學領域持續位居前列。
在創新激勵機制方面,以奧斯陸大學為例,其設立的技術轉移中心是高校知識產權商業化的核心樞紐。該中心采用極具激勵性的收益分配機制:專利商業化凈收益的三分之一直接支付給發明人,三分之一歸于學院(學院留存部分中不低于8%將反哺至原屬研究所或研究團隊),剩余三分之一由技術轉移中心留存運營。
為鼓勵人才匯聚,挪威提升科研人員項目收益分成上限至40%,大幅超越歐盟15%的平均水平,成功構建極具國際競爭力的人才激勵機制,每百萬人口科研人員密度穩居全球前列。2025年,挪威政府進一步宣布啟動高端人才引進專項計劃,斥資3億挪威克朗(約合2970萬美元),目標是在2025年至2028年間精準引進30至40位頂尖國際科學家加盟挪威學術機構。
值得一提的是,作為油氣大國,挪威并未沉湎于油氣資源的既有優勢,而是將這一優勢轉化為邁向新能源的基礎。為減少對本國能源依賴,挪威政府對汽油和柴油征收高額稅費,包括二氧化碳稅和道路使用稅,大大增加燃油車使用成本,并宣布在2025年停售燃油車。同時,政府通過一系列激勵政策,包括免征購置稅、提供增值稅減免等優惠政策以及建設1.8萬座公共充電樁,全面推動新能源汽車的普及。2024年挪威電動車銷量占比接近90%,即每售出10輛新車中,9輛為純電動。我國電動汽車在挪威市場表現亮眼,份額已超10%。
作者:楊文龍(上海社會科學院世界經濟研究所副研究員)
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