隨著電動(dòng)自行車越來(lái)越多，洛杉磯的交通事故正在呈指數(shù)級(jí)上漲。

根據(jù)洛杉磯警察局（LAPD）最新數(shù)據(jù)顯示，今年截至目前，該市已發(fā)生750起造成嚴(yán)重傷害或死亡的交通事故，比去年同期增加了5%。警方明確指出，分心駕駛以及電動(dòng)自行車和電動(dòng)滑板車的激增是導(dǎo)致這一趨勢(shì)的主要原因。

分心駕駛

成“隱形殺手”

分心駕駛是洛杉磯交通事故上升的重要推手。在快節(jié)奏的都市生活中，許多司機(jī)習(xí)慣于邊開車邊查看手機(jī)、導(dǎo)航或處理工作，導(dǎo)致反應(yīng)時(shí)間大幅延長(zhǎng)。LAPD數(shù)據(jù)顯示，涉及分心駕駛的事故往往后果更為嚴(yán)重，不僅造成車輛損壞，還經(jīng)常引發(fā)連鎖碰撞，波及多名受害者。

專家分析認(rèn)為，隨著遠(yuǎn)程辦公和外賣配送行業(yè)的興起，分心駕駛現(xiàn)象更加普遍。電動(dòng)兩輪車騎手同樣存在類似問(wèn)題，許多年輕騎手在配送途中頻繁操作手機(jī)，進(jìn)一步增加了道路風(fēng)險(xiǎn)。警方呼吁所有道路使用者養(yǎng)成良好習(xí)慣：上車前關(guān)閉通知、設(shè)置語(yǔ)音助手，并嚴(yán)格遵守交通信號(hào)。

權(quán)責(zé)不明

電動(dòng)兩輪車碰撞事故頻發(fā)

除了傳統(tǒng)分心駕駛，電動(dòng)自行車和電動(dòng)滑板車的快速普及成為新的安全隱患。今年以來(lái)，洛杉磯已發(fā)生54起涉及汽車與電動(dòng)自行車的碰撞事故。警方提醒廣大行人務(wù)必保持警惕，因?yàn)樵S多電動(dòng)兩輪車騎手經(jīng)常非法占用人行道行駛，增加了意外風(fēng)險(xiǎn)。

如今在加州，電動(dòng)自行車似乎成為眾之矢地。相對(duì)行人來(lái)說(shuō)，電動(dòng)自行車的速度太快，容易撞傷行人，被禁止進(jìn)入人行道行駛。

而電動(dòng)自行車又不屬于機(jī)動(dòng)車，并且在和機(jī)動(dòng)車同處一條車道時(shí)，又變成了弱勢(shì)群體，已經(jīng)有不止一起電動(dòng)自行車騎手被撞死的事件。

另一方面。電動(dòng)自行車騎手的交通規(guī)則意識(shí)有待加強(qiáng)。洛杉磯警察局西部交通分局隊(duì)長(zhǎng)安東尼·埃斯皮諾薩（Anthony Espinosa）指出，許多年輕騎手缺乏基本的道路安全知識(shí)。“騎電動(dòng)滑板車的年輕人大多沒(méi)有駕照，也沒(méi)有接受過(guò)任何正規(guī)培訓(xùn)，所以他們不了解交通規(guī)則。很多人不遵守停車標(biāo)志，闖紅燈。”埃斯皮諾薩隊(duì)長(zhǎng)表示，這些行為不僅違法，還直接威脅到他人生命財(cái)產(chǎn)安全。

加強(qiáng)巡邏

高發(fā)路口成執(zhí)法重點(diǎn)

為有效遏制危險(xiǎn)駕駛行為，洛杉磯警方正集中力量在事故頻發(fā)的十字路口加強(qiáng)執(zhí)法力度。根據(jù)LAPD數(shù)據(jù)，以下幾個(gè)路口今年以來(lái)車禍頻發(fā)：

• 洛杉磯市中心菲格羅亞街（Figueroa Street）和第七街（7th Street）路口——2026年至今已發(fā)生11起車禍；

• 好萊塢露天劇場(chǎng)附近的Highland Avenue和Pat Moore Way路口——2026年至今已發(fā)生6起車禍；

• 洛杉磯南部世紀(jì)大道（Century Boulevard）和主街（Main Street）路口——2026年至今已發(fā)生5起車禍；

• 位于圣費(fèi)爾南多谷170號(hào)高速公路入口處的謝爾曼路（Sherman Way）——2026年至今已發(fā)生5起交通事故。

警方表示，司機(jī)們未來(lái)在這些十字路口或周邊區(qū)域?qū)?huì)看到更多執(zhí)法力量。加強(qiáng)巡邏和處罰旨在形成震懾效應(yīng)，減少違規(guī)行為。