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今天和大伙說個(gè)熱乎的事兒，華為和北汽這對跨界CP，最近又悄悄憋了個(gè)大招。
就在大家還在討論問界M9 的時(shí)候，余總突然公布出一張官圖：享界G9，三季度見。
據(jù)消息稱享界G9已完成工信部第396批新車申報(bào)，計(jì)劃第三季度上市交付，消息一出，吃瓜群眾瞬間精神了，這不就是沖著比亞迪方程豹來的嗎？華為北汽聯(lián)手搞大事，這臺硬派SUV讓比亞迪坐不住了？
享界品牌第三款車型（繼S9轎車、S9T旅行車后），鴻蒙智行首款科技豪華硬派SUV，隸屬旗艦“9系”產(chǎn)品序列。
享界G9是鴻蒙智行首款科技豪華硬派SUV，定位“比豪華更硬派，比硬派更豪華”，全系標(biāo)配全域800V高壓平臺、雙電機(jī)四驅(qū)及華為ADS 5.0高階智駕系統(tǒng)，提供純電與增程雙動力版本，軸距達(dá)3160mm，計(jì)劃于2026年第三季度上市，預(yù)計(jì)起售價(jià)在50萬元區(qū)間，該車以方盒子造型、采用超長軸距和華為全棧技術(shù)。
設(shè)計(jì)方面，從官方放出的圖片看，享界G9走的是典型的方盒子路線，機(jī)艙蓋上幾條隆起的筋線，D柱幾乎垂直地面，輪拱往外夸張地一擴(kuò)，活脫脫一副硬漢長相設(shè)計(jì)。有意思的是前臉那對鴻蒙星環(huán)大燈，旁邊還搭配了行業(yè)首發(fā)的圓形ADS輔助駕駛燈，亮起來的時(shí)候像戴了副墨鏡，看起來真的又兇又萌。
尺寸方面，如果不算尾門上的小書包（選裝外掛儲物箱），車長5米2，軸距3160mm；要是把備胎算上，直接逼近5米4，這尺寸跟蔚來ES9差不多大，比仰望U8L和問界M9稍微小一圈。但話說回來，5米2的車長配上3米16的軸距，車內(nèi)空間基本不用操心了。
另外，還能選裝電動拖鉤，最大牽引質(zhì)量2噸，硬派SUV該有的野性，一樣沒落下，采用的也是華為全新自研電機(jī)以及巨鯨電池平臺。
電池和充電方面，增程車終于站起來了，享界G9最大的亮點(diǎn)在我看來是電池，用了跟問界M9同代的巨鯨3.0電池包，分兩個(gè)版本，純電版全系標(biāo)配 120kWh電池，CLTC續(xù)航 超700km，雙電機(jī)四驅(qū)前電機(jī)160kW + 后電機(jī)277kW，系統(tǒng)綜合功率 437kW，零百加速預(yù)計(jì)進(jìn)入4秒?yún)^(qū)間。
增程版搭載1.5T增程器（最大功率118kW）+ 雙電機(jī)四驅(qū)，電池提供 56kWh/75.4kWh 兩種規(guī)格，CLTC純電續(xù)航 超400km，綜合續(xù)航 超1300km；WLTC純電續(xù)航最高312km。
智駕方面，享界G9首發(fā)了ADS5.0系統(tǒng)，配了一顆896線的激光雷達(dá)，側(cè)視攝像頭被挪到了C柱位置，視野更廣，盲區(qū)更少。
座艙方面，預(yù)計(jì)搭載4.0+版本，支持多屏協(xié)同、語音全場景交互及生態(tài)互聯(lián)。
LC變色調(diào)光隱私玻璃、9系旗艦雙彩DLP大燈、鴻蒙星環(huán)大燈、雙彩投影DLP大燈這些花活也沒缺席，提供 5座與6座兩種版本，6座版采用2+2獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，兼顧家庭出行與商務(wù)接待需求。
拓展方面，可選裝電動拖車鉤（準(zhǔn)拖掛質(zhì)量2000kg）、外掛儲物箱、AT全地形輪胎等，支持合法拖拽資質(zhì)。
不過享界G9有個(gè)獨(dú)特優(yōu)勢，背后站著華為，還搭載了ADS智駕、鴻蒙座艙、800V+4C快充……這些技術(shù)標(biāo)簽在車友心里大概就是"高端=華為"的認(rèn)知慣性，再加上北汽的制造功底，實(shí)力也是杠杠的。
預(yù)計(jì)等G9三季度上市后，享界的產(chǎn)品線就是轎車、旅行車、SUV齊活了，這大陣仗有點(diǎn)像當(dāng)年BBA的全家桶，但更年輕，也更華為，感興趣的車友可以蹲一蹲。
各位讀者朋友們，你們覺得華為這款新車怎么樣？歡迎在評論區(qū)分享你的看法~
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