四川
分析人士質疑，在伊朗戰爭損失不斷增加之際，補充損失的“死神”無人機是否是正確選擇。據軍方、國會和國防工業界官員透露，自特朗普政府上臺以來，美國空軍在中東行動中已損失近三分之一的MQ-9“死神”無人機機隊，而目前沒有仍在運轉的生產線來補充這些損失，國會也沒有為此提供資金支持的替代計劃。
美國國會研究處記錄顯示，自2月28日爆發的伊朗戰爭以來，至少已有42架飛機損失，其中包括28架MQ-9“死神”無人機、4架F-15E“攻擊鷹”戰斗機、1架F-35戰斗機和7架KC-135空中加油機。消息人士向《華盛頓時報》證實，過去9年間，在與也門胡塞武裝的沖突中，另有17架無人機被擊落。自2017年以來，美國在中東至少已損失45架MQ-9A“死神”無人機。
美國空軍中將戴維·塔博5月告訴議員，目前空軍庫存中僅剩135架“死神”無人機。這意味著，伊朗和也門方向的損失已摧毀這支機隊多達三分之一的規模。美國中央司令部司令布拉德·庫珀海軍上將本周在一次機密簡報中對參議員表示，他需要補充這些損失的無人機，但具體如何實現仍不清楚。
“死神”無人機制造商通用原子公司已于2025年關閉MQ-9A生產線，原因是美國空軍訂單減少。該公司目前提供MQ-9B“空中衛士”作為替代方案，單價約3000萬美元。現有生產線正為10個北約國家制造大約100架該型飛機。美國空軍表示，將拆解剩余“死神”無人機以獲取零部件，并正試圖盡可能回購更多這型飛機。
美國空軍參謀長肯尼斯·威爾斯巴赫上將6月9日對國會表示，空軍目前并未陷入危機。但一些國防分析人士懷疑，單純補充損失的“死神”無人機是否是正確做法。智庫“防務優先”研究員詹妮弗·卡瓦納認為，這一平臺已證明自己在中東“完全無法生存”，相比之下，價格更低、可消耗的偵察無人機以及天基資產會是更明智的投資方向。
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