四川
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大家好呀！歡迎來到本期山河時評。2000 年 8 月 12 日，巴倫支海的海面下，一艘萬噸級核潛艇正按照訓練計劃發(fā)布信號。
誰也沒想到，幾個小時后，這艘被稱為 “航母殺手” 的俄海軍新銳核潛艇，會永遠沉在 100 多米深的海底，118 名官兵再也沒能返回基地。這起冷戰(zhàn)后最嚴重的核潛艇事故，至今仍有不少謎團未曾揭曉。
說起庫爾斯克號，得先聊聊它的出生背景。冷戰(zhàn)時期，蘇聯(lián)為對抗美國核動力航母編隊，研發(fā)了 949 型奧斯卡級攻擊核潛艇，配備 24 枚 SS-N-19 “花崗巖” 超音速反艦導彈。
射程 550 公里，速度可達 2.5 馬赫，幾乎無法被攔截，單枚就能癱瘓航母，因此該型潛艇被稱為 “航母殺手”。
蘇聯(lián)解體后，俄羅斯繼承了這批潛艇，但軍費緊張到連基本維護都拿不出，包括庫爾斯克號在內的大量核潛艇被封存船屋，任由銹蝕。
庫爾斯克號是 949 型最后一艘，1995 年服役后僅在 1999 年執(zhí)行過一次地中海監(jiān)視任務，訓練經(jīng)驗嚴重不足。
加上該型潛艇為追求巡航速度縮減了排水量，設備密度過大，故障率本就偏高，悲劇的伏筆早已埋下。
2000 年 8 月，俄北方艦隊舉行冷戰(zhàn)后最大規(guī)模軍演，傾巢出動檢驗蘇聯(lián)遺留艦艇。庫爾斯克號作為紅方，目標是搜索并殲滅藍方旗艦彼得大帝號。
艇長利亞欽上校發(fā)射了一枚訓練魚雷，卻異常未能命中。一分鐘后，艦隊聲吶檢測到相當于 200 磅 TNT 的震動，兩分鐘后又出現(xiàn)烈度翻 40 倍的爆炸 。
挪威地震臺記錄到這次爆炸相當于 2.2 級海底地震，俄海軍卻遲遲不肯承認事故。直到失聯(lián) 12 小時后，北方艦隊才確認庫爾斯克號失事，此時距離爆炸已經(jīng)過去 17 小時，尋找沉沒位置的難度極大。
事后分析，事故的根源正是那枚訓練魚雷：它采用過氧化氫和煤油作為燃料，因長期封存未維護導致泄漏，在魚雷艙內爆炸。
這次爆炸雖未直接擊沉潛艇，但引燃了魚雷艙內的 32 枚實彈魚雷，2.2 級海底地震級別的連鎖爆炸直接炸穿潛艇前部艙段，前部官兵當場陣亡，控制艙人員瞬間失去意識，根本來不及發(fā)出求救信號。
唯一的轉機是反應堆值班工程師亞利克斯，他在爆炸后果斷關閉反應堆并降下保護罩，避免了核泄漏危機。
事故發(fā)生后，俄海軍用三艘老舊救援潛艇嘗試對接庫爾斯克號尾艙門，三天都未能成功。包括美國、英國在內的多國救援隊提出協(xié)助，卻被俄羅斯以 “絕密軍事設施” 為由拒絕，直到 96 小時后才同意荷蘭專業(yè)救援隊入場。
潛水員下潛后發(fā)現(xiàn)，潛艇前部已經(jīng)被炸開大洞，后部艙段相對完好，但內部充滿尸體。最終確認，有 23 名官兵在最后艙段幸存：
他們帶著氧氣再生板撤退，卻在慌亂中掉落了再生板，依靠有限的氧氣最多堅持 15 小時。而救援抵達時已經(jīng)過去了四天，所有人都已不幸遇難。
為打撈這艘 1.6 萬噸的核潛艇，俄羅斯撥款 1.4 億美元，找來荷蘭打撈公司用特制鋼纜吊起，耗時 28 天完成打撈。
過程中潛水員不僅要面對深海壓力和核輻射風險，還要直面艙內已經(jīng)浸泡一年的艇員尸體，承受巨大心理壓力。
庫爾斯克號事故后，俄海軍退役了所有過氧化氫燃料魚雷，大幅增加了核潛艇維護預算。每年 8 月 12 日，俄海軍都會在庫爾斯克號紀念碑前舉行紀念活動，祭奠 118 名遇難官兵。
至今俄羅斯官方仍未公布正式的事故調查報告，那場海底的兩次爆炸，究竟還有多少不為人知的細節(jié)？這起事故不僅是俄海軍的慘痛教訓，也揭開了冷戰(zhàn)后遺留的諸多制度性問題。
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