陜西
近日，一面錦旗送到了新海航長(zhǎng)安航空乘務(wù)員吳文波手中，上面寫(xiě)著：“大義無(wú)私暖人心，路遇火情伸援手”。
送錦旗的人，吳文波并不認(rèn)識(shí)。事情發(fā)生在6月1日下午，西安繞城高速北段。
那天，吳文波正開(kāi)車(chē)正常行駛。突然，余光掃到鄰車(chē)貨箱——幾只紙箱縫隙里冒出了明火，火苗在高速氣流中亂躥，煙霧瞬間變濃，紙箱被燒得噼啪作響。高速路上車(chē)流密集，時(shí)速都在八九十公里，風(fēng)又大，火勢(shì)幾乎以肉眼可見(jiàn)的速度蔓延。
他心頭一緊：這火要是再燒十幾秒，引燃整車(chē)貨物，甚至油箱——后果不堪設(shè)想。連環(huán)追尾、火情擴(kuò)散……任何一個(gè)可能都是災(zāi)難。
來(lái)不及多想，吳文波立刻猛按喇叭，同時(shí)拼命向貨車(chē)司機(jī)揮手示意。對(duì)方從后視鏡里看到煙，慌忙減速靠邊。兩輛車(chē)一前一后停在了應(yīng)急車(chē)道，危險(xiǎn)暫時(shí)沒(méi)有擴(kuò)大。
吳文波沒(méi)有猶豫。他迅速停穩(wěn)自己的車(chē)，從后備箱拽出常備的滅火器，反手關(guān)上車(chē)門(mén)，一路小跑沖向著火的貨車(chē)。身后是呼嘯而過(guò)的車(chē)流，身前是越來(lái)越大的火勢(shì)——他腦子里只有一個(gè)念頭：初期火災(zāi)，就這幾分鐘。
作為民航乘務(wù)員的吳文波常年接受消防和應(yīng)急培訓(xùn)，滅火流程早已爛熟于心。只見(jiàn)他拔掉保險(xiǎn)銷(xiāo)，對(duì)準(zhǔn)火焰根部，按壓手柄——?jiǎng)幼鞲纱嗬洌粴夂浅伞０咨煞蹏娪慷觯潭處资耄骰鸨粔褐啤錅纭?/p>
路政應(yīng)急人員趕到后，吳文波沒(méi)有馬上離開(kāi)。他幫著排查車(chē)輛有沒(méi)有隱蔽的陰燃點(diǎn)，清理路面上殘留的易燃雜物。確認(rèn)火情徹底解除、道路安全通行后，他才默默駕車(chē)離去。
整個(gè)過(guò)程，不過(guò)十幾分鐘。
吳文波今年30歲出頭，是新海航航空集團(tuán)旗下長(zhǎng)安航空的一名乘務(wù)員。日常工作除了服務(wù)旅客，最重要的就是反復(fù)訓(xùn)練應(yīng)急處置能力——包括機(jī)上火情處置、緊急撤離、醫(yī)療救護(hù)等等。這些訓(xùn)練每年都要考核，已經(jīng)成了他身體記憶的一部分。
“這次在高速上遇到火情，其實(shí)就是把平時(shí)練的用上了。”他說(shuō)，“民航人的安全意識(shí)和專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，不光用在飛機(jī)上，到了社會(huì)上也能幫上忙。”
他坦言，看到起火那一刻也有過(guò)緊張，但手里的動(dòng)作沒(méi)有猶豫。“訓(xùn)練的時(shí)候教員常說(shuō)，初期火災(zāi)最寶貴的就是那幾分鐘，撲早、撲小、撲了，錯(cuò)過(guò)了就來(lái)不及了。”
同事們聽(tīng)說(shuō)這件事，并不意外。在大家印象里，吳文波話不多，但做事踏實(shí)，關(guān)鍵時(shí)刻從不掉鏈子。
這面錦旗，他沒(méi)有發(fā)朋友圈，只是收好放在了家里。“這本來(lái)就是我該做的。”他說(shuō)。
但他也認(rèn)真想了想這件事的意義：“它讓我覺(jué)得，平時(shí)那些反復(fù)練的東西，真的有用。不光能守住航班安全，還能在某個(gè)普通的路口、某個(gè)平常的下午，幫到素不相識(shí)的人。”
如今，吳文波依然每天飛行，在客艙里為旅客服務(wù)，在訓(xùn)練場(chǎng)上反復(fù)打磨技能。那場(chǎng)高速上的十幾分鐘救火，似乎只是他日常生活里一個(gè)小小的插曲。
但那個(gè)插曲，恰好照見(jiàn)了一個(gè)普通人身上的光——不高調(diào)，不張揚(yáng)，卻在別人需要的時(shí)候，毫不猶豫地站了出來(lái)。
這大概就是“微光”的樣子。
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