上海
最新一批減免車輛購置稅目錄出來了，其中北京現代的IONIQ V（艾尼氪V）也在里頭。這也意味著這款四月底剛在北京車展亮相的新車，離正式上市又近了一步。說實話，這個節奏放以前的合資品牌身上啊，想都不敢想。
其實之前在北京車展的時候，小編對這款車的印象就蠻深的，在現場對著實車拍個不停，畢竟它的外觀設計，確實很不“現代”。
它的前臉給我一種“機甲風”的感覺，整體的線條比較凌厲，車頭短、前風擋傾角大，側面駕駛位前方還有個三角窗，加上分體式燈組、溜背造型、無框車門......有人覺得前衛好看，也有人覺得怪，審美這種事情見仁見智，能不能被主流消費者接受，目前還不好說。
內飾是比較簡約的風格，橫平豎直的感覺。細節上，方向盤上沒有放傳統的現代標，而是用四個圓點代替，并且采用了懷擋的換擋方式。
27英寸大連屏的視覺沖擊力很強，內置了高通8295芯片，外加Momenta智駕方案，智能化這塊總算是沒有掉隊，能感覺到現代這次是有在認真做本土化適配的。
動力和續航這一次也明確了。單電機，功率有140kW和168kW兩種，用的是寧德時代的磷酸鐵鋰電池。續航版本也很豐富，有520km-650km四種可以選擇，同時后續還會推出增程版。
最后再看看市場現狀。現代這幾年在國內確實不好過，銷量和份額都很低。不過這不光是現代的問題，整個合資純電在國內市場都可以說是“叫好不叫座”。
至于IONIQ V能不能跳出這個魔咒？我覺得底子是有的，最后全看下半年上市的定價了。
那么你覺得，它賣多少錢你會認真考慮一下呢？
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