北京
朋友們，現代汽車的新一代i20來了（第四代），不過，目前只在巴西市場上市，其他市場需要再等等，當然，咱們國內的朋友們不用等哈，這車不會來國內。
新一代i20在整體設計上，借鑒了自家車型Ioniq 3，采用了跨界車的造型，外觀也使用了全新的設計語言，前臉采用了貫穿式燈組設計，兩邊燈組采用了Y形，中間用一條燈帶連接，引擎蓋最前端的中間為現代汽車的標識，下方為大尺寸的菱形格柵，格柵中間為牌照區域，下方為塑料材質的包圍，包裹著前保險杠以及前輪拱。整個前臉看上去，還是有點小家子氣的既視感。
車身側面，黑色的車柱輔以扁平設計的車頂線條，以及，上升的腰線，讓整車看上去稍微有些質感，并沒有太廉價的樣子。尾燈同樣采用了貫穿式的設計，在車燈的設計上，至少是跟上了當前主流的設計風格，后窗還給配了一個雨刷器，下方同樣為塑料材質的包圍，包裹著后保險杠以及后輪拱，整個尾部的設計足夠簡潔。
新車的尺寸為4130mmX1780mmX1505mm，軸距為2580mm，車內配備了一體式雙12.3英寸的數字儀表盤和中控屏，這種一體式的設計看上去很大，但其實顯示面積很小，有很大很寬的黑邊，其實感覺并不先進，反而有些落后，不如配備分體式的雙屏。車內的座椅采用了雙色合成皮革材質，廉價感還是有的。
雖然給了雙12.3英寸的大屏，但依然保留了大量的功能性實體按鈕，在我看來，這個要給好評的，現在的汽車動不動就把所有功能全部內置到屏幕里面，這反而有點過了，至少保留一些關鍵的功能實體按鍵，這樣比較穩妥一些。
巴西的氣候雖然非常適合新能源汽車，尤其是純電汽車的發展，但新一代i20并沒有這樣做，仍然堅持做燃油動力。此次新車在巴西一共發布了六個版本，兩個入門版本的車型，均搭載一臺1.0升自然吸氣三缸發動機，輔以五速手動變速箱，最高能夠輸出79匹馬力。
四個中高配版本，均搭載一臺1.0升渦輪增壓發動機，輔以六速自動變速箱，最高能夠輸出113匹馬力。
新一代i20在巴西的起售價為99990雷亞爾（約人民幣13.36萬元），頂配的起售價為139990雷亞爾（約人民幣18.71萬元）。上市后新車將與大眾Polo、雪佛蘭Onix、豐田Yaris、菲亞特Argo等車型展開競爭。
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