安徽
2026年5月國內(nèi)新能源乘用車終端銷量達91.6萬臺，環(huán)比增長11.7%，終端市場需求目前呈修復(fù)態(tài)勢；但同比去年同期下滑5.3%，行業(yè)整體仍面臨一定的同比增長壓力。
從能源構(gòu)成來看，新能源狹義乘用車當月滲透率高達60.9%，市場替代燃油車的長期趨勢已經(jīng)完全確立，新能源汽車成為拉動國內(nèi)車市的核心支柱。
5月新能源市場頭部集聚效應(yīng)進一步加劇，比亞迪、吉利銀河、零跑汽車牢牢鎖定榜單前三，三大品牌合計市占率突破32%，形成穩(wěn)固第一梯隊。
比亞迪單月銷量16.17萬輛斷層領(lǐng)跑，當月市占率17.66%，環(huán)比微增5.78%，依靠多類型產(chǎn)品矩陣穩(wěn)居行業(yè)TOP1；吉利銀河以7.25萬輛位列第二，環(huán)比上漲12.25%，持續(xù)為吉利新能源板塊貢獻穩(wěn)定增量；零跑汽車6.30萬輛拿下第三名，是TOP3中環(huán)比漲幅最高的品牌，環(huán)比增幅26.39%，多款走量車型持續(xù)放量。
榜單前十幾乎被自主品牌占據(jù)，極氪、長安啟源、方程豹表現(xiàn)較為亮眼，極氪月銷2.77萬輛，環(huán)比增長20.41%；長安啟源2.64萬輛，環(huán)比幾乎持平，表現(xiàn)較為平穩(wěn)；方程豹月銷2.18萬輛環(huán)比上漲12.71%，同時1-5月累計同比大漲153%，越野新能源賽道增長潛力充分釋放。
5月主流新能源汽車品牌走勢分化，外資、華為系品牌迎來環(huán)比大幅增長，理想、小米、小鵬、蔚來等傳統(tǒng)新勢力短期內(nèi)承壓。
5月特斯拉銷量4.77萬輛，環(huán)比暴漲81.06%，外資品牌中增長勢頭獨一檔；AITO問界緊隨其后，月銷3.47萬輛，環(huán)比大漲49.64%，華為智駕、增程產(chǎn)品持續(xù)獲得市場認可。反觀其他頭部新勢力品牌，理想月銷3.31萬輛、小米3.30萬輛、小鵬2.59萬輛、蔚來1.89萬輛，四家品牌5月環(huán)比均出現(xiàn)小幅回落，短期銷量增長遇冷。
合資新能源賽道整體表現(xiàn)疲軟，絕大多數(shù)合資品牌單月銷量不足萬輛，僅上汽通用別克、東風日產(chǎn)實現(xiàn)高環(huán)比增長，5月銷量分別為1.19萬輛、0.77萬輛，很難對自主新能源形成有效競爭。
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