北京
這不是情懷推薦，是修理廠的維修記錄反向篩選出來的——本田整體可靠性評分4.0分（滿分5.0），在全部32個汽車品牌里排第1位。平均年維修成本428美元，比行業平均652美元低出一大截。Consumer Reports對2026年新車可靠性和二手車可靠性的品牌排名，本田都站在第4名位置。下面這7款車，是JD Power根據車主擁有3年后的真實反饋，一把一把篩出來的。可靠性單項評分低于81分的，連入選資格都沒有。
首先是2009到2017款的本田雅閣。美國人對這輛家用車的信任不是一朝一夕養出來的——雅閣分別在1989、1990、1991、2001年四次拿下美國年度銷冠。JD Power數據顯示，2009到2017款雅閣的可靠性評分都穩穩站在81分及以上，評級“great”。AutoTrader補了一句狠的：二手車保值率就是可靠性的硬指標，而雅閣在這個指標上，歷來是冠軍級別的存在。第八代車型的2010、2011、2012款，按常理說推薦一輛14年到17年車齡的車是會讓人皺眉的，但路上還在跑的老雅閣數量，已經幫購車者做了壓力測試。第八代提供雙門和四門版本，四缸和六缸發動機任選。到了2013至2017款的第九代，整個世代全部拿到“great”評級，車身尺寸比前代略收了一點點，但這代雅閣的機械素質，修理廠師傅最清楚。
實際上Motor Trend在2021年回顧1978年款雅閣時就說得很直白：“簡單又可靠，這是本田1978年的獨特賣點。”今天的本田不再像當年那么簡單，但那半句關于“可靠”的描述，從維修記錄來看，依然成立。JD Power的評分方式也說明問題——他們不靠實驗室測試，而是直接找真實車主在購車三年后一項項打分，總分里拆出的“Quality and Reliability”這一項，直接劃定了這臺車在二手市場上值不值得被認真對待。82分、85分、88分，差別不大；掉到80分以下，就是另一回事了。
對于預算有限但需要一輛不會把人丟在路邊的人來說，這件事的核心信息很簡單：如果你看到一輛2009到2017年之間上牌的二手雅閣，保養記錄完整、沒有大事故，那么維修廠的數據已經替你把最壞的情況都演算過了。沒有驚喜，但幾乎沒有意外——這可能就是一輛好的二手車能給你的最好承諾。
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