這回G7峰會熱鬧了，日本首相高市早苗第一次以首相身份上桌，剛坐下就憋了大招針對中國。又是拋出關鍵礦產合作倡議，又要聊印太涉華議題，擺明了就是拉群找撐腰。可誰能想到，她這滿肚子算盤，剛掏出來就碰了一鼻子灰，連最鐵桿的靠山都不給面兒。

高市早苗為什么非得在這兒找事？根子還在之前她踩中國紅線那茬。去年11月她在國會直接放話，“臺灣有事”就算日本的存亡危機，還要動武干涉臺海。

這可是1945年以來頭一回有在任日本首相說這種出格話，結結實實踩在了中國核心利益的紅線上。中方反手就出招，早前已經對七種中重稀土實施出口管制，她放完錯話之后，對日稀土出口審查直接收緊。

日本車企鈴木直接因為零件供應跟不上，停了國內主力車型的生產。更別說中國游客占日本外國游客總量的四分之一，雙邊關系遇冷直接砸了旅游業的飯碗，算下來對日本全年經濟增長的影響能超過一半。

這邊雙邊把路走死了，高市早苗就琢磨著去G7撈多邊背書。她想得很美，只要G7能把對華強硬措辭寫進會議文件，那自己之前的挑釁就成了“國際共識”，剛好能對沖掉雙邊關系上失的分。

可惜啊，她這筆賬打錯了算盤，壓根沒人愿意陪她玩這場戲。她最依賴的美日同盟，第一個就給她安排了冷板凳。

早前中美通電話，中方頭一個提的就是臺海議題，轉頭特朗普就給高市打了電話，明明白白要求她別在臺灣問題上挑釁中國。

《華爾街日報》引日本官員的話透露，特朗普傳遞的信息把日本整得慌了神，人家特朗普就想緩和中美貿易關系，根本不想被日本的冒進攪黃了局。白宮說得更直白，中美關系好對大家都好，言下之意就是你的事先往后靠。

今年特朗普訪華，雙方談妥了構建建設性戰略穩定關系，返程路上又給高市打了15分鐘電話。高市趕緊召開發布會放話，說就等著G7峰會上和特朗普見面，結果呢？白宮公布的G7優先議程里，中國議題根本沒排上號。

美國高官直接放話，美國不等著大家湊什么統一協調機制，更習慣自己干自己的。美國駐歐盟大使都說透了，特朗普現在正和中國建立實打實的關系，這話都把歐洲整不安了，更別說給日本站臺。

那歐洲這邊呢？總該有人陪高市湊湊熱鬧吧？哪有那么好的事，歐洲各國心里都揣著自己的小九九，根本湊不齊一條心。

表面上看，G7議程里確實塞了不少對華施壓的內容，什么貿易不平衡，產能過剩，關鍵礦產聯盟，扒開蓋子一看全是各懷鬼胎。

這次G7的輪值主席是法國馬克龍，峰會前他特意組織了會議，還主動把中國拉進來討論全球貿易失衡。中方都派了副總理參會，說白了馬克龍就是既要對華表達不滿，又離不開和中國的合作，連歐盟內部都有人私下吐槽法國這操作太擰巴。

德國總理默茨今年二月剛訪華，就深化經濟合作達成了一堆共識，德國汽車工業的命根子都綁在中國市場上，人家才不會傻到跟著翻臉。

英國首相斯塔默年初也剛訪華，加拿大總理更是直接承認，G7各成員國的立場差異越來越大。

美國政客新聞網都分析了，歐洲遲遲不敢在對華貿易政策上踏出更硬的步子，一是怕遭中國反制，二是真出事了美國根本不會站出來幫自己。日本這一年被反制被冷落的樣子就明明白白擺在眼前，誰愿意去步這個后塵。

不過說起來，歐洲還真有一件事一直在琢磨，就是想在防務領域減少對中國供應鏈的依賴。德國駐日本大使六月初接受采訪時就說了，對日本參與“歐洲無人機”項目很有信心。

日本現在已經是這個項目的觀察員，今年四月日本和歐盟還開了第一次民間主導的軍工企業對話會。這個無人機項目是法德意西四個國家一起推進的，整出來的無人機重約十噸，是美國MQ-9死神的兩倍，結果進度比計劃晚了四年，最早要2030年才能投入使用。

就算真研發成功了，能不能大規模量產還是個未知數。歐洲想拉日本入伙，靠防務合作擺脫對中國供應鏈的依賴，現在項目本身都八字還沒一撇呢。

這種湊堆搭伙，說白了就是兩個找不到方向的人，硬湊在一起互相取暖罷了。

說來說去，高市早苗這場G7之旅，從一中美都繞開日本慢慢緩和關系了，歐洲各國在對華問題上各打各的算盤，高市走的這條強硬路線，只會把日本往越來越孤立的外交坑里推。

開始就注定了結局。現在日本都快成G

里的異類了。一個對華立場四分五裂的小俱樂部，自己靠山都不愿意出頭，歐洲還怕步日本的后塵，高市根本換不來什么實質性支持。她這場從頭到尾就是一場單人表演，觀眾席上根本沒人打算認真鼓掌。

參考資料：環球時報 G7峰會日本首相高市早苗對華挑釁動向