自15日美伊達成“諒解備忘錄”后，雙方均在16日表示，美伊談判分為兩個階段。

按美總統特朗普的說法，在線上簽署備忘錄后，談判已進入第二階段。根據瑞士外交部16日的最新說明，預計這份諒解備忘錄的簽署儀式將于19日在瑞士中部的布爾根斯托克舉行。

盡管美伊頻頻就備忘錄內容釋放消息，其完整文本目前仍未正式公布。不過多方消息均顯示，美伊至少在3項涉及“諒解備忘錄”的內容上存在明顯分歧。

美伊“諒解”關鍵議題一：戰后重建資金

首先就是戰后重建資金支付問題。根據伊朗邁赫爾通訊社15日公布的諒解備忘錄草案，其中一項內容涉及美國及其盟友必須提出總額至少3000億美元的伊朗重建計劃。

特朗普：美國不會投入資金

萬斯：資金將由“海灣沿岸聯盟”提供

美國總統特朗普16日則表示，美國不會在伊朗投入任何資金。美國副總統萬斯在15日的采訪中沒有否認伊朗可以通過諒解備忘錄獲得3000億美元重建基金支持的說法，但是萬斯稱，相關資金將由“海灣沿岸聯盟”提供，同時強調伊朗獲得這筆資金的前提是需要履行自己的義務。

有分析認為，萬斯所說的“海灣沿岸聯盟”可能是指海灣阿拉伯國家合作委員會，其成員國包括巴林、科威特、阿曼、卡塔爾、沙特阿拉伯和阿聯酋。

另有美方消息顯示，美國官員15日承認有關放松對伊朗制裁、解凍資產以及設立一項由阿拉伯國家牽頭的、規模為3000億美元的伊朗基礎設施建設基金的計劃。但美官員同時表示，如果資金流向黎巴嫩真主黨或也門胡塞武裝等，這些進展將隨即停止。

針對3000億美元伊朗重建計劃，卡塔爾外交部發言人16日表示無法置評，并稱截至目前卡塔爾未在該框架下支付任何資金。

美伊“諒解”關鍵議題二：何時解凍伊朗資產

在有關何時解凍伊朗資產的問題上，美伊也是說法各異。

• 伊朗邁赫爾通訊社15日公布的諒解備忘錄草案內容：在最終談判的60天期間，解凍240億美元伊朗被凍結資產。其中一半資金必須在談判開始前向伊朗提供。
• 包括美國國防部長赫格塞思在內的多名美國官員則稱，只有在核實伊朗履行承諾后，伊朗被凍結的資金才會解凍。

美伊“諒解”關鍵議題三：霍爾木茲海峽通航問題

另外，關于霍爾木茲海峽何時全面開放以及是否免費等問題，美國和伊朗的說法也有不同。

何時全面開放霍爾木茲海峽？

• 伊朗媒體公布的諒解備忘錄草案內容顯示，霍爾木茲海峽將在30天內按照伊朗的安排重新開放。
• 但據美國有線電視新聞網報道，美國總統特朗普15日說，霍爾木茲海峽“已經部分開放”，并將于19日全面開放。

通行霍爾木茲海峽是否免費？

• 伊朗外交部發言人巴加埃15日在新聞發布會上表示，伊朗將在“特定時期內”負責霍爾木茲海峽安全通行管理，并將對相關航運服務收取費用。
• 美國副總統萬斯15日則稱，預計美伊諒解備忘錄將使霍爾木茲海峽“長期開放且不收取通行費”。

霍爾木茲海峽能否真正完全重開？

那么，霍爾木茲海峽能否真正完全重新開放，消除“梗阻”？全面恢復通航需要多長時間呢？

海峽真正開放需滿足五大核心條件

標普全球能源公司近日發布報告，認為只有滿足五大核心條件，國際市場才會認定霍爾木茲海峽真正開放。

• 一是船舶通航量全面復蘇。通航量達到戰事前水平的50%至90%，且在一周至一個月保持穩定運行。
• 二是船舶進出海峽能夠有序且無阻。市場普遍認為，宣布開放后需要30至45天的觀察期，以確認海上通航可安全無事故地恢復。
• 三是海運保險保障可及可用。
• 四是實體安全條件徹底改善。
• 五是國際船隊部署回歸常態。

霍爾木茲海峽目前通航狀況如何？

美以伊戰事爆發前，經霍爾木茲海峽運輸的石油通常為日均2000萬桶，約占全球石油日運輸總量的五分之一。航運業機構估計，經過3個多月的沖突，約有500艘商船仍滯留在海灣，航道通行量已大幅萎縮，僅零星船只能夠通行。

美國總統特朗普15日在社交媒體上稱，已有船只開始駛離霍爾木茲海峽，其中許多船只滿載石油，并沿所謂“南部航道”航行。不過，英國天空新聞電視臺分析稱，航運復蘇的說法并不屬實，但確實有一些船舶采取關閉自動識別系統（AIS）的“暗航”方式通過海峽。

海峽“梗阻”影響完全消除仍需時日

總部位于塞浦路斯的前線油輪公司首席執行官巴斯塔認為，如果美伊達成可信協議，通行量有望明顯回升，但短期內不會恢復到戰事前每天130至140艘船只的通行水平。

西班牙金融咨詢專家安赫爾·加列戈也表示，霍爾木茲海峽“梗阻”的影響完全消除仍需時日。

美國《紐約時報》15日分析認為，全球從能源危機中恢復的速度，取決于航運企業對美伊諒解備忘錄是否可以維持并延長期限抱有多大的信心。雖然美伊諒解備忘錄使國際油價顯著下跌，但要實現大量的石油和天然氣輸送，仍需很長時間。

（央視新聞客戶端）