上海
6月17日，“雪龍”號極地科考船甲板上青春涌動、朝氣盎然。上海交通大學海洋學院70余名2026屆本碩博畢業(yè)生，在這里完成了一場意義非凡的海上畢業(yè)典禮。這艘國家級科考船對這些海洋學子來說是曾經上過課、做過實驗、參與過海上作業(yè)的地方，從科考船上畢業(yè)，他們的深藍夢想迎來新的啟航。
海上畢業(yè)典禮 攝影：陶磊
隨著我國海洋科考不斷向深海、極地拓展，相關專業(yè)學生不僅要掌握理論知識，還要理解海上作業(yè)流程、基礎研究方法和復雜環(huán)境下的團隊協(xié)作。但在實際教學中，科考船船時有限，學生登船機會不多，一些高成本、高風險操作也難以反復練習。如何把極地科考等國家級平臺資源轉化為可持續(xù)的教學資源，成為海洋人才培養(yǎng)需要解決的問題。上海交大深度聯(lián)動中國極地研究中心，依托其國家級極地科考核心平臺、專業(yè)科考隊伍與成熟運維體系，協(xié)同探索、突破學科邊界，2022年首創(chuàng)“雪龍”號科教融合海上實踐教學航次，構建起全學科融合的海上實踐課程體系。幾年間持續(xù)創(chuàng)新，依托“雪龍”號、“雪龍2”號實現(xiàn)雙科考平臺迭代優(yōu)化教學航次、豐富課程內容、完善培養(yǎng)體系，逐步打造出極具示范效應的海洋教育新范式，成為國家部委協(xié)同育人、科教融合創(chuàng)新的標桿范例。
“參加‘雪龍?zhí)枴平倘诤虾酱危亲屛覂刃臎Q定堅定從事海洋事業(yè)的開始。在航次中的所見、所學、所得讓我在之后的出海科考中終身受用。”直博生佟子安就是從雪龍航次走向遠洋實戰(zhàn)。課程結束后，佟子安接續(xù)投身一線科考工作，先后搭乘“海洋地質二號”科考船奔赴南海開展冷泉科考，今年3月又登上“向陽紅10號”科考船參與深藍環(huán)球航次西太平洋航段任務，獨立承擔課題組核心采樣工作。憑借雪龍航次練就的實操本領，他從容應對多變海況，在一次次遠洋實戰(zhàn)中沉淀科研閱歷。因突出的綜合表現(xiàn)，他獲評上海交通大學優(yōu)異學士學位論文（TOP1%）、上海市優(yōu)秀畢業(yè)生，斬獲中國國際大學生創(chuàng)新大賽（2024）上海市金獎等榮譽，以第一作者、共同作者身份累計發(fā)表SCI論文4篇，實現(xiàn)了實踐能力與科研成果的雙向成長。
本科生張晨童也從雪龍航次走向極地前沿。張晨童在參與雪龍教學航次期間，深度參與了物理海洋、生物化學及地質生態(tài)等方向的儀器布放與數(shù)據(jù)采集工作。實踐學習讓他深刻理解了數(shù)據(jù)采集與質量控制的重要性，培養(yǎng)了對數(shù)據(jù)嚴謹性的敏感與追求。“出海科考讓我真切觸摸海洋科學本質，更加堅定深耕極地基礎研究的志向。”依托雪龍航次打下的扎實實踐底子，張晨童穩(wěn)步深耕極地冰海交叉前沿方向，累計發(fā)表SCI論文3篇，先后斬獲國家獎學金、上海市優(yōu)秀畢業(yè)生、第四屆中國極地青年論壇優(yōu)秀報告獎等多項榮譽，獲評交大“榜樣的力量”國獎優(yōu)秀代表。目前他已斬獲美國普渡大學工程學院全額直博錄取資格，未來聚焦極地冰—海相互作用、多相流、冰川斷裂力學等前沿基礎課題持續(xù)攻關。
畢業(yè)典禮結束后，“雪龍”號科教融合海上教學航次啟航，40余名交大師生將于6月18日至22日搭乘“雪龍”號在東海海域進行海上實踐。從參與棄船、消防等海上應急演練與作業(yè)安全培訓，到逐項完成船體剖面探測、浮游生物垂直拖網、船尾箱式與多管沉積物取樣等標準化科考作業(yè)，以及極地科考專題報告會、海洋強國主題思政課堂等，新一批上海交大海洋學子將在科考船上學習知識技能，感受深藍報國的家國情懷。
原標題：《科考船上的畢業(yè)典禮！“雪龍”號見證上海交大學子深藍夢想新啟航》
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