證券之星新能源車行業周報：據上海有色網，本周市場成交呈現"上游挺價惜售、下游按需采購"的格局，上下游價格預期錯位明顯。 上游鋰鹽廠散單挺價惜售態度未改，部分企業賣貨意愿價仍維持在17萬元/噸以上的位置。下游材料廠心理采購意愿價格相對偏低，大部分以按需采購為主，散單采購意愿隨價格上漲而有所減弱。整體來看，市場詢價相對活躍，但因上下游價格預期存在錯位，實際成交量級相對平穩。

券商觀點

銀河證券認為科技正在重塑汽車行業。車企普遍研發集中式軟件架構車型，純電動車則依托硬件與AI升級成為軟件定義汽車主力，多用于駕駛輔助、電池管控，無人電動出租已在多地商用。汽車智能化推高半導體需求，供應鏈與網絡安全風險隨之上升。高壓快充技術持續迭代，大功率快充車型滲透率偏。電動車用電需求將大幅增長，區域用電增量將分化，智能充電可通過轉移充電負荷降低電網的峰值需求，車網互動(V2G)可為電網提供額外靈活性。

華創證券指出從銷量及盈利性的角度，自主車企均有較大成長空間。未來隨著自主車企在新能源、智能化、全球布局等戰略的推進，看好自主車企的持續發展。中長期，看好比亞迪(龍一，規模和成本優勢顯著)、吉利(龍二，集團整合降本增效)、江淮汽車(尊界有望成為國內豪華頭部品牌)。短期，投資主線仍聚焦電車出海布局，繼續推薦電車出海三杰吉利汽車、零跑汽車、比亞迪，股價已逐步穩定在相對低位，其中龍頭標配比亞迪 5月出口數開始大幅發力，全年出口有望超預期，低估值龍二吉利汽車全年業績有望超預期，彈性配置零跑汽車增速快、邏輯清晰。

宏觀事件

工信部公開征求《智能網聯汽車 自動駕駛系統安全要求》等強制性國家標準(報批稿)意見

6月16日，根據國家標準委下達的強制性國家標準制修訂計劃，工業和信息化部組織完成了《智能網聯汽車 自動駕駛系統安全要求》等二項強制性國家標準(報批稿)、《車載事故緊急呼叫系統》強制性國家標準外文版(報批稿)的編制工作。為進一步聽取社會各界意見，現對標準報批稿及編制說明予以公示。公示時間：2026年6月17日—2026年6月24日。

重慶市經濟信息委召開廢舊動力電池回收利用企業座談會

重慶市經濟信息委組織近日召開廢舊動力電池回收利用企業座談會。會議強調，要加強部門協同、市區聯動，對標國家監管要求，針對當前面臨的關鍵問題靶向施策，政企合力推動全鏈條回收利用長效治理體系建設；要強化信息溯源，啟動全國新能源汽車動力電池溯源信息平臺的數據填報與更新工作，嚴格落實動力電池數字身份證管理制度；要強化規范處置，合理布局回收服務網點，及時動態更新相關信息，堅決杜絕違規梯次利用，持續強化再生利用，確保廢舊電池合規處置；要強化執法震懾，堅持執法和監管手段相結合，對本次抽檢發現的問題實行清單管理、掛賬銷號，規范廢舊動力電池回收利用秩序。

11部門：到2030年新能源重卡滲透率達到40% 保有量突破160萬輛

6月13日，交通運輸部、國家發展改革委、工業和信息化部等11個部門聯合發布《推動新能源重卡規模化應用實施方案》，明確提出到2030年，新能源重卡滲透率達到40%，保有量突破160萬輛，占總保有量的20%左右。此舉旨在加快交通運輸領域的綠色低碳轉型。《方案》明確，將在全國重點高速公路打造3萬公里零碳公路運輸通道，同步布局約3000個重卡充換電站，推動京津冀、汾渭平原等大氣污染防治重點區域的固定線路短倒運輸電動化比例超過80%。此外，《方案》還明確加大財政金融支持力度，統籌各類資金渠道支持新能源重卡購置及補能設施建設，鼓勵地方通過專項債券、融資擔保、綠色信貸等方式提供支持。

行業新聞

6月1-14日全國乘用車市場零售53.4萬輛

6月17日，乘聯分會數據顯示，6月1-14日全國乘用車市場零售53.4萬輛，同比去年同期下降18%，較上月同期下降5%；今年以來累計零售763.3萬輛，同比去年同期下降19%。其中，6月1-14日全國乘用車新能源車市場零售34.1萬輛，同比去年同期下降8%，較上月同期增長5%；今年以來累計零售403.9萬輛，同比去年同期下降15%。

崔東樹：全國乘用車行業2026年5月末庫存348萬輛 庫存壓力相對較大

6月15日，乘聯分會秘書長崔東樹發文表示，2026年5月月末全國乘用車行業庫存348萬輛，較上月下降6萬輛，較2025年5月增3萬輛，形成庫存持續走平的趨勢。團隊對6月市場的樂觀度降到31%，這是近期市場樂觀度判斷的歷史偏低預測指數。根據2026年5月底的庫存與未來3個月國內零售量綜合預估，現有庫存支撐未來銷售天數在66天，相對于2023年5月的55天、2024年5月的62天，2025年5月的57天，今年5月的總體庫存壓力相對稍大。

機構預計中國城市NOA解決方案滲透率將從2025年的11%提升至2030年的62%

6月15日，CIC灼識咨詢發布《自動駕駛行業藍皮書——城市NOA：自動駕駛商業化的轉折點》。報告顯示，2025年中國新能源車滲透率已達到54% ，2025年3月至2026年2月，在中國第三方城市NOA(導航輔助駕駛)供應商市場中，Momenta市場份額達到65%。報告預計，中國城市NOA解決方案滲透率將從2025年的11%提升至2030年的62%。隨著新能源汽車滲透率提升、端到端技術和世界模型加速落地，以及車企在更多車型上標配高階智駕功能，未來五年，10萬-20萬、20萬-40萬及40萬以上車型的城市NOA滲透率，將由2025年的3.8%、27.2%和29.6%，分別增長至2030年的62.7%、97.0%和89.8%。

公司動態

比亞迪大唐EV上市 售價23.99萬元起

6月17日，比亞迪大唐EV正式上市，新車共推出四款配置車型，售價區間23.99萬-30.99萬元。大唐是比亞迪王朝網旗下的全新旗艦車型，定位大型SUV，采用7座布局設計，搭載第二代刀片電池和閃充技術。輔助駕駛方面，新車搭載天神之眼5.0輔助駕駛系統，可實現全場景繞行和全場景掉頭。車輛搭載后輪轉向，后輪最大轉向角度達±7°，轉彎半徑僅5.2m，并還可實現蟹行模式，同時提升高速變道穩定性。

阿維塔：首搭寧德時代麒麟凝聚態電池車型將于年內推出

阿維塔近日宣布最新產品節奏，其將在第三季度發布大五座豪華SUV阿維塔07L；年內推出旗艦大六座SUV，首搭寧德時代麒麟凝聚態電池。該公司目標是到2030年全球年銷80萬輛，海外銷量占比超40%，業務覆蓋110個國家和地區。

Rivian將于今年推出媲美特斯拉FSD的自動駕駛系統

美國電動汽車制造商Rivian首席執行官斯卡林格(RJ Scaringe)近日表示，該公司正按計劃推進，并將于今年晚些時候發布類似于特斯拉FSD的監督式自動駕駛系統。斯卡林格稱，Rivian將發布一套高級駕駛輔助系統(ADAS)，該系統有望使公司第二代車型和新款 R2能夠在監督下實現點對點駕駛。

二級市場

行業表現

行業估值

新能源車銷量

原材料價格

鋰化合物現貨價格

正極材料價格

電解液價格