上海
龍華西路至吳中路段內環高架也將“年輕化”了。新民晚報記者今天下午獲悉，相關工程將于今年端午節后的6月22日啟動，這是繼2022年內環高架“年輕化”改造項目實施以來，第五次規模性高架主體設施提升和功能完善“年輕化”改造。
上海內環高架浦西段主線全長31公里，已平穩運行32載。在長周期、高強度的交通負荷壓力下，逐漸出現設施老化、路面平整度不佳、智能化設備落后等問題。傳統零星修補、小修小補的模式，已無法從根本上解決道路運行痛點、適配城市發展需求。為推進城市基礎設施更新改造，2022年開始，先后實施了四次內環高架設施提升及功能完善工程，經過接續建設，內環高架從周家嘴路至滬太路以及南浦大橋至龍華西路，全長約17公里煥然一新。改造后的高架道路設施服務功能、運營安全、運營品質進一步提升，更有效地滿足市民便捷舒適安全的出行需求，取得了良好的社會效益。
此次內環高架設施提升及功能完善工程（龍華西路-吳中路）段施工總長2.5公里，包含5個匝道。改造分兩個階段施工，第一階段計劃于2026年8月底前完成外圈防撞墻拆除重建、橋面系及附屬設施更新等施工內容；后續內圈施工內容計劃于9月初至10月底進行，并提前對外公告。
為最大限度減少施工對交通的影響，在總結以往施工經驗的基礎上，上海市道路運輸事業發展中心會同市公安局交管總隊、高架支隊、徐匯交管支隊等單位再次優化交通方案。在市交管總隊和屬地支隊的大力支持下，實現白天、夜間連續施工的流水作業。
值得一提的是，此次施工范圍與漕溪立交交錯，為降低施工期間對滬閔高架和內環高架通行影響，根據施工安排，仍將分階段夜間封閉部分匝道。優化后的交通組織方案，將進一步減少施工對社會交通和周邊的影響。
據施工方上海建工四建集團介紹，本次施工安排有所調整，將之前采用的四階段施工優化為兩階段施工，即“邊更換防撞墻，邊攤鋪瀝青”的施工順序，先進行外圈施工再進行內圈施工，把對交通的影響進一步降低。同時在正式全面開放交通前對臨時標線施工工藝進一步優化改進，確保橋面全面開放交通后的行車舒適度。
本項目完成后內環高架安全保障與服務功能得到進一步完善，也為內環高架全線整體更新升級做好重要的鋪墊。
相關交通組織調整
為持續推進城市快速路更新建設，內環高架設施提升及功能完善工程四期（龍華西路至吳中路）將于近期啟動，計劃分兩階段進行。第一階段將于6月22日、23日、24日晚進行中央隔離墩移位、地面標線調整、施工圍場布置等準備工作，6月25日至8月29日完成吳中路至龍華西路外圈作業內容。施工期間，相關交通組織調整如下：
施工準備工作（6月22日至6月24日）
6月22日、23日夜間24時至次日晨6時封閉內環高架（龍華西路至吳中路）雙向主線、滬閔高架往內環匝道和龍漕路上匝道。
6月24日夜間24時至次日晨6時封閉內環高架（吳中路至龍華西路）外圈主線。
外圈防撞墻施工（6月25日至8月29日）
周一至周日夜間24時至次日晨6時封閉內環高架（吳中路至龍華西路）外圈主線、滬閔高架（徐家匯方向）往內環高架外圈匝道和龍漕路上匝道。原滬閔高架（徐家匯方向）往內環外圈車輛需提前沿桂林路下匝道駛離，或經蒲匯塘路下匝道-漕溪北路-南丹路繞行。
外圈施工完畢后計劃于9月初進行第二階段內圈施工，屆時將提前對外公告。
公安交管部門提醒廣大市民群眾：夜間內環高架主線封閉期間，將對投影面下中山西路帶來一定的通行壓力，途經駕駛人可選擇沿南丹（東）路、斜土路、虹橋路等平行道路繞行。出行前，請合理規劃路線，避開擁堵路段。途經施工區域時注意安全，減速慢行，務必按照標志標線和民警指揮有序通行。
來源 | 新民晚報
作者 | 羅水元
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