江蘇
現代快報訊（記者 高達）6月15日，隨著通蘇嘉甬高鐵V標張家港右線特大橋最后一個墩身模具順利拆除，標志著該標段下部主體工程圓滿完成，為后續架梁及無砟軌道施工奠定了堅實基礎。
通蘇嘉甬高鐵V標線路總長15.424千米，施工內容包含連續梁13聯、斜拉橋2座，涉及樁基3538根、橋梁墩身432個。施工期間，面對復雜的施工環境與多重建設難題，中鐵五局通蘇嘉甬高鐵V標項目部精準施策、攻堅破難，穩步推進項目建設。目前，該標段整體工程進度已超95%，項目建設取得階段性成效。隨著全部墩身施工順利收官，該標段施工重心將轉入上部結構施工階段。下階段，項目部將全力推進跨滬武高速112米連續梁施工，確保節點任務如期完成、順利合龍。
據了解，跨滬武高速112米連續梁是該標段關鍵控制性工程之一，采用65米+112米+65米跨徑布置，分為左右線兩幅單線橋梁，以高空斜交形式跨越通車的滬武高速，施工管控難度大、安全標準高。為避免高空施工作業影響高速通行安全，項目部將對梁面以下區域實施全封閉兜底防護施工，該連續梁預計7月底可實現順利合龍。
通蘇嘉甬高鐵作為國家高速鐵路網“八縱八橫”主骨架中沿海鐵路客運通道的重要組成部分，是長三角城際鐵路網的骨干線路，更是蘇州“豐”字形國家干線鐵路網的南北向主動脈。項目建成后，將大幅拉近長三角核心區主要城市間的時空距離，有力架構江蘇南部地區高效便捷的鐵路通道，助力完善“軌道上的蘇州”布局，為蘇州經濟高質量發展、長三角一體化建設注入強勁交通動能。
圖源：蘇州市鐵路辦
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