據(jù)2026年6月17日,據(jù)印度國防新聞平臺defence.in報道,印度正在用一款“高性價比”的戰(zhàn)斗機,撬動全球中型戰(zhàn)斗機市場。它的目標,是挑戰(zhàn)瑞典薩博公司的“鷹獅E型”。
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這款戰(zhàn)機就是印度自主研發(fā)的“光輝”Mk2。目前,印度國防研究與發(fā)展組織和航空發(fā)展局正全力推進其首飛,預計在2026年底至2027年間完成。
與上一代13.5噸的輕型“光輝”Mk1不同,“光輝”Mk2被設計成一款最大起飛重量達17.5噸的中型戰(zhàn)斗機。
為什么說它能挑戰(zhàn)“鷹獅E型”?
主要有四個核心優(yōu)勢:
第一,載重更大。“光輝”Mk2擁有11個武器掛架,可攜帶6.5噸的外部載荷。相比之下,“鷹獅E型”最大起飛重量為16.5噸,掛架10個,載荷約6噸。
多出來的載荷意味著“光輝”Mk2可以同時掛載遠程空對空導彈、精確制導炸彈、電子戰(zhàn)吊艙和副油箱,一架飛機干多種活。
第二,飛得更遠。Tejas Mk1曾被詬病航程不足,但“光輝”Mk2通過加長機身(14.6米)和大幅增加內油容量(約3400公斤),徹底解決了這個問題。
而“鷹獅E型”的內油只有約2500公斤。更遠的航程讓“光輝”Mk2能執(zhí)行更長時間的巡邏和縱深打擊任務,對海岸線長、機場少的國家尤其有吸引力。
第三,價格更低。“光輝”Mk2的預計單價為7000-7500萬美元,而“鷹獅E型”的價格在8000萬至1億美元之間。對預算有限的發(fā)展中國家來說,這個差價非常誘人。
第四,技術不落后。兩款戰(zhàn)機都采用相同的通用電氣F414發(fā)動機,都具備鴨翼三角翼布局和4.5代戰(zhàn)機水準。“光輝”Mk2還配備印度自主研發(fā)的“Uttam”有源相控陣(AESA)雷達。
當然,“光輝”Mk2也面臨挑戰(zhàn)——項目曾多次延期,而“鷹獅E型”已在巴西、哥倫比亞等國獲得出口訂單,擁有成熟的全球后勤網(wǎng)絡。
但對亞洲、非洲和拉美那些想買先進戰(zhàn)機卻又不想被西方“卡脖子”的國家來說,“光輝”Mk2提供了一個極具吸引力的新選擇。
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