河北
來源：市場資訊
（來源：連線新能源NELinked）
6月17日，#8家老牌車企永久退市#話題登頂微博熱搜，引發汽車行業及廣大網友熱議。有媒體援引工信部《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第408批）擬發布的新準入車輛生產企業及已準入企業變更信息清單內容，報道稱一汽夏利、華晨自主、眾泰、獵豹、力帆、華泰、北汽銀翔、老海馬8家老牌車企被移出車企名錄，整車生產資質遭永久凍結、失效。針對該網傳消息，眾泰汽車第一時間公開辟謠，澄清相關報道內容不實，糾正市場認知偏差。
經核對工信部第408批官方公告原文，網傳8家車企集體退市、資質作廢的說法存在明顯誤讀。本次清單公示的企業變更信息中，僅眾泰汽車涉及生產資質相關變更事項，其余7家企業并無本次資質注銷、移出名錄的相關記錄，網傳集體退市言論并不屬實。
公告顯示，眾泰汽車本次變更內容為注銷旗下位于湖北省大冶市羅家橋街道辦事處中堰路6號的生產地址，并非撤銷企業母公司主體的整車生產資質。據了解，該大冶生產基地早已長期停產，屬于企業低效閑置產能，本次注銷單一分廠生產地址，是眾泰汽車優化產能布局、壓降運營成本、盤活企業資產的正常經營調整，與母公司核心生產資質無關聯。
針對市場熱議的資質爭議，眾泰汽車官方在投資者互動平臺正式作出回應，明確表示網傳“公司整車生產資質被凍結、永久失效”的消息為不實信息。官方強調，眾泰汽車始終位列工信部《道路機動車輛生產企業名錄》，公告目錄序號149，企業整車生產資質完整、合法、有效，投資者及消費者可通過工信部官方查詢系統核驗企業資質信息，一切企業信息請以官方法定公告為準。
另外，此次被牽連的其他多家車企，并非近期被清退資質，而是早已完成企業更名、業務轉型、股權更迭等調整，導致原有企業主體信息變更，并非資質被官方注銷。
其中，北汽銀翔查詢不到相關備案信息，系企業主體更名所致，目前該企業已正式更名為北汽瑞翔汽車有限公司，經營及生產資質有序延續；一汽夏利早在2021年就已官宣退出汽車制造賽道，全面轉型軌道交通產業，早已脫離整車生產領域，因此當前無汽車生產相關備案信息；力帆汽車被吉利汽車戰略投資收購后，完成品牌與主體升級，現已更名千里科技，旗下推出睿藍汽車品牌，成為吉利千里浩瀚體系核心供應商，原有力帆汽車主體已退出市場。
此外，網傳的“老海馬”特指一汽海馬汽車有限公司，企業股權結構早已完成重構，原一汽股份49%持股全部退出，海南發控接盤入局，企業同步更名為海南海馬，主體變更后資質正常存續；獵豹、華泰等企業目前仍可查詢到有效企業備案信息，整車生產資質并未被注銷。
業內人士分析表示，本次熱搜爭議源于部分媒體對工信部公告內容的片面解讀，將企業局部產能調整、歷史主體變更誤讀為集體資質退市，引發行業烏龍輿情。近年來，國內汽車行業加速洗牌，老舊產能出清、企業結構優化、品牌迭代升級成為行業常態，車企主動清理閑置產能、優化產業布局，是企業轉型升級、穩健經營的正常舉措，并非行業退市信號。
截至目前，工信部尚未發布8家車企集體退出車企名錄的相關公告，除眾泰汽車正常注銷閑置分廠生產地址外，其余涉事企業均無本次資質變動記錄。業內提醒，市場及公眾需理性甄別網絡輿情，車企資質、名錄變動請以工信部官方公示及企業法定公告為準。
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