寧夏
銀川現在的過街天橋挺多的。
不過要說起來，銀川的過街天橋發展歷史大概從九十年代開始！
【鏡頭里是中崗樓舊址】
01
銀川的過街天橋，最早最有名的，莫過于新城曾經的“中崗樓”（音譯，實際怎么寫威記也不知道）了。它位于新城福州街和北京路口西口橫跨北京路。
以前坐中巴車、公交車，只要一看到“中崗樓”，就知道新城到了，該下車了。或者售票員一嗓子，全車人都動彈。只是后來不知道何故，拆掉了，而新城仿佛也像是少了個地標似的。
而賀蘭山西路上的兩條跨路天橋也是較早，它們的特點是，算是大學學校的內部連接通道，只是為了方便大學生們過馬路到對向校區方便而已，算不上公共設施。
02
要說銀川真正意義走進大眾視野的，讓人們知道“原來這就叫天橋”的，應該要數南薰路上連接銀川商城和溫州商城的過街天橋了！
它的設計同樣讓人感到印象深刻，因為它的兩端，一端直接伸到銀川商城，一端直接可以進入到溫州商城，讓人們逛商城實現無縫對接！同時還兼顧過街的功能，下雨天都不需要打傘。
當年，它可是最繁忙人流最多的一條天橋！每天人多的跟趕集一樣，橋上擠不動，橋下也堵得慌。現在不復盛況，人流量早已經被稀釋得很稀了，但是對于很多人來說，這可是一個“回憶打卡點”。
03
從那時候起銀川的天橋開始多了起來！比如在正源街上，幾年時間，架起了五六座過街天橋。
不過，看著過街天橋是多，可是，實用性上卻有些不盡人意，在設計上也是傳統，一點都沒有美觀度可言，致使很多天橋有些像擺設一般。有點“為了修而修”的意思。
比如說，上海路進寧街口偏西的這座過街天橋，明明可以上橋過街，可是大多數人們寧愿直接穿過馬路都不愿意上天橋過街；
比如說正源街北京路口偏北的這一座過街天橋，它應該算是正源街路西城市商業綜合體的配套橋，可是，每天過橋的人很少。
究其原因，沒有考慮人們的通行習慣是主因。比如說沒有方便非機動車、電動自行車、摩電車輛過街的通道。這對于建設過街天橋的初衷（方便人們過街，緩解交通壓力）來說，嚴重不符！
按照銀川人們的出行習慣，一旦過街天橋增設非機動車、電動自行車、摩電車輛過街的通道，那么路口等紅綠燈擁擠的情況將會大幅降低，有效緩解交通壓力！
04
銀川也是有方便非機動車、電動自行車、摩電車輛過街的天橋的。
正源街有一座，西夏區的沈陽路（好像是）有一座。不過在設計上卻有些傳統缺乏美觀，和通行不便。威記騎著電驢過街，需要兩個對向各進行一次180度的轉折。在交通通暢性來說，體驗感略微欠缺，考驗的卻是人們的車技。
說到底，天橋這玩意，不能光圖個“有”，得琢磨“好用”。看南方有些城市，人家直接把天橋和公交站、地鐵口、商場二樓打通，行人不用上下折騰，非機動車之類還能方便過街。
但在銀川，有總比沒有好！在設計上美觀可以提升城市感官，而在選址上，如果能向路口挪，效果會更佳！當然了，銀川現在也在進步，比如某些路口開始配“二次過街”安全島，但步子還能再大點。
05
要是哪天真能看到一座天橋，既好看又實用，電動車能順暢上去，老人小孩不費勁，那才叫倍爽。是不？
這里是寧夏！發現寧夏之美，感受寧夏之美！
我是威記，用溫暖的文字，翻起塵封的記憶，記錄寧夏的人文歷史！謝謝閱讀關注！
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
