山東
IT之家 6 月 19 日消息，據路透社 18 日報道，瑞典交通管理局建議，除非特斯拉取消 FSD（監督版）的超速功能，否則應反對其在歐盟的全面推廣。
報道援引瑞典交通管理局信中的話說，FSD 可以無視道路限速，特斯拉如果不移除這項功能，歐盟就不應批準 FSD 上路。
瑞典交通管理局已將信函提交給歐盟機動車技術委員會。委員會定于 6 月 30 日再次討論 FSD，并將在日后表決是否允許這項技術在歐盟全面推廣。
特斯拉目前已在部分歐洲國家獲得 FSD 使用許可。據IT之家了解，駕駛員保持監督時，FSD 可以控制車輛在城市道路和高速公路上行駛。歐盟全面放行 FSD 將有助于特斯拉提振歐洲銷量。目前，中國純電汽車品牌正在歐洲市場給特斯拉帶來越來越大的競爭壓力。
特斯拉沒有回應置評請求。特斯拉用戶手冊提醒駕駛員，不應完全依賴系統判斷限速，必須根據交通和道路狀況以安全速度駕駛。
不過，FSD 提供“速度偏移”功能，駕駛員可以自行設定超出道路限速的幅度。
FSD 通過攝像頭和地圖數據識別限速。在美國，FSD 允許車輛超過法定限速，并提供“樹懶”“舒緩”“標準”“急速”和“瘋狂麥克斯”等不同駕駛模式。歐洲版 FSD 沒有這些模式，而是提供“基于路況的最高車速”和“速度偏移”功能。前者會根據交通流量調整車速，后者則允許車輛超過法定限速。
芬蘭和挪威等北歐國家也對超速功能表示擔憂。另一方面，繼荷蘭之后，立陶宛、愛沙尼亞、丹麥和比利時最近已經批準 FSD。
FSD 要在歐盟全面獲批，必須得到 27 個成員國中至少 15 個國家支持，而且支持國家的人口總數必須達到歐盟人口的 65% 以上。
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