山東
齊魯網·閃電新聞6月19日訊 近日，隨著最后一立方米混凝土平穩入模，由山東鐵投集團濟青高鐵公司投資建設、中鐵二十五局承建的濰宿高鐵至青島連接線二標段跨風河48米連續梁順利合龍。這一關鍵節點的圓滿完成，標志著項目單線段架梁通道建設取得重大突破，為后續施工按下“加速鍵”。
該連續梁上跨風河，采用掛籃懸臂澆筑工藝，鄰近既有鐵路營業線，施工風險高、控制精度嚴。面對臨水作業、汛期防洪、營業線安全等多重挑戰，項目部堅持“方案先行、樣板引路”，組建專項技術攻關小組，精心優化工序組織。施工中引入線形實時監測系統，對梁體變形和澆筑質量實施全天候、全過程動態管控，確保每一道工序都處于受控狀態。
尤其值得一提的是，合龍段澆筑特意選在夜間低溫、梁體受力最穩定的窗口期進行，最大程度減少溫度應力對結構的影響，最終合龍精度控制在毫米級，以過硬質量詮釋了“工匠精神”。
此次連續梁合龍的順利完成，不僅打通了關鍵架梁通道，也為后續箱梁架設和橋面系施工創造了有利條件。該標段項目經理劉普前表示，將乘勢而上、再接再厲，全力沖刺年度建設目標，為濰宿高鐵至青島連接線早日通車貢獻力量。
閃電新聞記者 辛鵬 報道
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