北京
丹尼·漢林一邊笑著一邊猶豫，最后給出了一個讓所有人都豎起耳朵的回答：“這是我的秘密配方。”這位喬-吉布斯車隊的車手，正在面對NASCAR本周拋出的巨大挑戰——一條所有車手都從未見過的全新賽道。本周末，NASCAR三大國家系列賽將齊聚圣迭戈，在科羅納多海軍基地內的臨時賽道上展開角逐。該賽道全長3.4英里，包含16個彎道，成為NASCAR賽歷上最長的賽道，也是歷史上首次在軍事基地內舉辦比賽。
漢林最終還是透露了一些細節：“我會在模擬器里花上好幾個小時，先用半速去熟悉每一個彎角。但即便回到家，那天晚上我試著在腦子里重跑一圈，發現自己竟然忘了賽道最后四分之三的部分。所以這是個需要反復打磨的過程，我現在才算徹底把它搞定了。”這位帶著三連勝戰績來到圣迭戈的車手，依然保持著謹慎。盡管他之前的所有勝利都來自橢圓賽道，而本周的賽道完全是另一種形態。
這條賽道的特殊性，讓所有常規的賽前準備手段都派不上用場。由于賽道直到本周才完工，且基地位于軍事管制區，車手無法自行到場勘測。好在技術進步彌補了這一空白。在北卡羅來納州夏洛特的NASCAR中心，所有制造商都設有大型專用模擬器，供車手與車隊進行虛擬圈速練習。但問題在于，想用模擬器的人太多，預約名額有限，很難針對一條全新賽道的各種細節做徹底打磨。為此，不少車手在家或車隊車間都配備了更小規模的模擬設備，類似于街機賽車游戲的定制化座艙，配上頂級的盤面和踏板，讓攻克陌生賽道的過程比以前流暢得多。
模擬器時間之所以變得不可或缺，根源在于正賽前的實體練習時間極為有限。NASCAR頂級杯賽和第二級別的奧雷利系列賽，各自僅有一節50分鐘的練習機會，而第三級別的卡車系列賽則擁有兩節40分鐘的練習時段。如果不帶任何模擬基礎直接登場，車手將徹底落后于競爭對手。亨德里克賽車運動的模擬器兼儲備車手安東尼-阿爾弗雷多證實，這種模擬準備已經變得至關重要。
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