北京
杰克·丹尼斯終結了連續九場無緣領獎臺的紀錄，在三亞站以一場亂戰勝利重新點燃了爭冠希望，而積分榜領跑者米奇·埃文斯因事故退賽，使得系列賽的競爭格局驟然收緊。
發車階段，保時捷動力陣營的安得雷蒂車隊占據主動，丹尼斯與隊友菲利佩·德魯戈維奇包攬頭排發車位。比賽初期，所有車手都顯得謹慎甚至趨于保守，直到第六圈帕斯卡爾·韋爾萊茵開始發力。這位從第七位發車的保時捷廠隊車手接連超越丹·蒂克圖姆、埃文斯和德魯戈維奇，在第八圈從丹尼斯手中搶下領先位置。隨后數圈，韋爾萊茵與丹尼斯交替領跑，直到尼克·卡西迪和愛德華多·莫塔拉依靠攻擊模式沖到前方——盡管莫塔拉的馬恒達賽車在與奧利弗·羅蘭發生碰撞后前翼已經受損。
更大的事故接踵而至。蒂克圖姆追尾埃文斯，兩車均嚴重受損，隨后發生的連環事故卷入了兩臺捷豹、蒂克圖姆以及贊恩·馬洛尼，賽會直接出示紅旗。由于首次事故導致尾翼損壞嚴重，經賽事控制中心認定無法繼續比賽，積分榜領跑者埃文斯被迫退出爭奪。第二次靜態發車時，丹尼斯與德魯戈維奇再次占據頭排，身后是韋爾萊茵，而衛冕冠軍羅蘭從第12位憑借攻擊模式的優勢，短短數圈內便沖到領先位置。不過，這位日產e.Dams車手隨后一路跌至第七，并在比賽末段纏斗中失控撞上護欄，而在幾圈前，他的隊友諾曼·納托剛被韋爾萊茵頂到墻上。
比賽行至第30圈，安東尼奧·菲利克斯·達科斯塔正處于領先，但因早前的事故被罰時五秒，丹尼斯順勢完成超越，直接帶走了勝利。達科斯塔的罰時讓德魯戈維奇升至第二，安得雷蒂車隊由此取得了FE歷史上首次包攬前兩名的成績，佩佩·馬爾蒂和尼克·德弗里斯分列第三和第四位。馬克西米利安·岡瑟爾、尼科·穆勒、讓-埃里克·維爾涅、泰勒·巴納德和盧卡斯·迪格拉西拿下了剩余的積分位置。
本場比賽過后，爭冠集團顯著緊縮。此前的領先車手埃文斯、羅蘭和莫塔拉全部退賽——莫塔拉在第25圈停在了緩沖區，韋爾萊茵也僅以第14名完賽。積分榜上，埃文斯仍以128分領先，羅蘭109分位居第二，莫塔拉103分排名第三，韋爾萊茵101分滑落至第四。而丹尼斯憑借這場勝利從第八位一躍升至第六，手握94分，以微弱優勢領先達科斯塔的90分和穆勒的89分。電動方程式下一站將于7月4日至5日重返中國，在上海展開雙賽較量。
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