作品聲明:內容取材于網絡
前言
浙江的英雄好樣的!
近日,央視和人民日報接連報道的一則視頻直接看哭了網友,浙江舟山的公交車司機四次挺直身體,兩次拼死踩下剎車。
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最后將車穩穩停在紅綠燈口,右腳死死壓在踏板上,再也沒有挪開,最后保住了車上12名乘客的性命。
而當晚23時17分,這位43歲的公交司機,永遠離開了人間,但監控畫面讓每一個看過的人都紅了眼眶......
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43歲司機救12人
提起公交車, 相信很多人年輕人下意識的反應就是自己好久沒做過了,甚至連如何乘坐都不一定知道。
但在絕大多數城市里面,公交車仍是很多人的出行方式,一來是因為它便宜,二來是因為能看到每個城市不一樣的風景。
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比如這次發生在浙江舟山的一幕,直接看哭了千萬網友,原來一個人竟然這么偉大,在自己生命即將結束的時候,仍想著保證他人的安全。
根據央視報道顯示,這件事是發生在6月15日18時33分11秒,浙江舟山的大路上出現了一輛行駛不太正常的公交車。
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這輛公交車的司機叫做周俞,今年43歲,這是他從業的第7年,讓人怎么也沒有想到的是,這天卻成了他最后一次上班。
從網上曝光的監控來看,當天周俞行駛的是高校專線,在快到一個紅綠燈路口時,他的身體竟然出現毫無征兆地猛向前傾,整個人幾乎要栽進方向盤。
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在發現異樣的周俞并沒有第一時間進行呼救,而且努力靠著自己的意識控制車輛,事后這才得知他是心梗發作。
急性心梗的疼痛有多劇烈,恐怕只有經歷過的人才知道,那種壓榨性的胸痛足以讓人瞬間脫力、意識渙散。
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但周俞沒有一秒放棄,他硬生生把身體挺直,踩下第一腳剎車,公交車穩穩停在紅綠燈口,與前車保持了安全距離。
緊接著,他整個人癱倒在駕駛座上,雙手無力地舉過頭頂,雙眼緊閉,那43秒的沉默,是他與死神最煎熬的拉鋸。
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而且就在意識即將徹底消散的前一刻,他突然再次用力支起身體,拼盡最后一絲力氣,狠狠蹬下第二腳剎車。
這一腳,觸發了駐車制動系統,整車徹底鎖死,舟山市公交公司安全生產部部長在事后看監控時說了一番話,讓人后怕。
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他表示,第一次停車后,如果周俞第二次失去意識時腳松掉,而路面恰好不平,車子極有可能溜出去。
前文中我們提到過,周俞出事的時間段正是晚高峰,可想而知這時候車流、路口的行人有多少,一旦溜車,或者不受控制,那后果不堪設想。
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但周俞沒有給它發生的機會,他的右腳始終死死壓在剎車踏板上,直到最后徹底失去意識,這份本能,不是憑空來的。
當這個事情在互聯網上傳播之后,不少人都為了周俞的行為點贊,只可惜的是,病情發作的非常快,最后他永遠離開了人世。
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后來單位的同事在采訪中透露,原來周俞一直都是一位好司機,他已經有22年駕齡,34萬公里安全行駛里程。
自從2019年入職以來連續7年“零事故、零違規、零投訴”,這個開了大半輩子車的中年男人,把安全駕駛刻進了骨頭里。
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公司組織的每次安全培訓,爆胎怎么處置、剎車失靈怎么辦、乘客突發疾病如何應對,他從不敷衍,每一樣都扎扎實實練進肌肉記憶。
而且在出事那天,年年體檢的他除了血糖略高沒查出過大問題,出車前也一切如常,可誰也沒想到,那些看似枯燥的日常訓練,會在生命最后一刻,變成保護12個人的銅墻鐵壁。
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后排的浙江海洋大學老師鄭勝雄最先察覺不對,摘下耳機上前查看,發現駕駛員歪靠在椅背上一動不動,隨即撥打120。
學生黃澤奇緊隨其后報了警,民警和醫護人員火速趕到,兩名民警合力將周俞抬到路邊,醫護人員跪地心肺復蘇,緊急送醫。
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但急性冠脈綜合征引發的心梗太兇險了,當晚23時17分,醫院宣告搶救無效,他拼盡全力護住了車上的陌生人,卻沒能護住自己。
事情發生后,人民日報、央視新聞先后報道了周俞的事跡,央視新聞在報道中寫道,全車12名乘客平安,他卻倒在了座椅上。
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人民日報也轉發了這段監控視頻,配文只有一句話:致敬周俞,一路走好,這兩家中國最具分量的媒體,很少為一個普通公交司機連續發聲。
但周俞值得,因為他做的這件事,不僅僅是“敬業”兩個字能概括的,是他承受著劇烈胸痛、大汗淋漓、瀕死感、意識模糊的痛苦來善后。
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當這一幕在互聯網上曝光之后,直接獲得了全網的敬佩之心,畢竟在那種情況下,絕大多數人連保持坐姿都做不到。
而周俞不僅把車停穩了,還在43秒后二次制動,完成了技術操作規范里“車輛靜止狀態下深踩制動踏板觸發駐車制動”的全部流程。
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這不是運氣,這是刻進職業本能里的肌肉記憶在替他完成使命,公司同事圍在會議室里一遍遍看監控,越看越沉默。
有同事紅著眼眶表示,周俞平時話不多,開車穩、脾氣好,從不跟人紅臉,是那種丟在人堆里找不出來的普通人。
可就是這樣一個“普通人”,在生命最后一刻交出的答卷,比任何英雄大片都震撼,但葬禮上母親那句哭喊,戳碎了所有人的心.....
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家境曝光更可憐
6月20日的時候,周俞的遺體告別儀式是在舟山舉行,現場最讓人受不了的,是他年近古稀的母親。
老人哭得站都站不穩,反復撕心裂肺地喊著一句話:“周俞,媽媽身邊沒有人了……”這句話讓在場所有人瞬間破防。
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周俞是舟山金塘人,43歲,正是上有老下有小的年紀,父親早年離世,母親這些年唯一的依靠就是這個兒子。
妻子是普通企業職工,收入微薄,兒子還在讀小學,而周俞是這個家唯一的頂梁柱,經濟上的,精神上的,生活里的方方面面,都靠他撐著。
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可如今一個開了22年車、安全行駛34萬公里的司機,一個連續7年零事故零投訴的好員工,一個孝順的兒子、負責的丈夫、慈愛的父親,就這么倒在了方向盤后面。
相信很多人看完報道之后,心里面肯定會有這樣一個疑問:一個年年體檢的人,怎么就突然心梗了?
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前文中,醫生給出的診斷是急性冠脈綜合征導致的心肌梗死,這類心梗發作極為兇險,留給搶救的黃金時間只有4到6分鐘。
而周俞從發病到送醫,中間經歷了報警、出警、轉運,時間遠遠超過了這個窗口,他拼盡全力為乘客爭取了安全,卻沒有人能在第一時間為他做心肺復蘇。
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這也就導致錯過了黃金最佳搶救期,周俞也沒有等到醫護人員的到來,最后自己撒手人寰,留下妻子一個人撐起這個家。
截止到目前為止,周俞的葬禮已經結束,他用生命守住了一車人的平安,也讓所有人看到了一個殘酷的現實。
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在那些基層勞動者的身上有很多地方需要關注,比如健康監測、職業風險保障、急救響應體系,還有太多需要補上的短板。
如果方向盤上能裝一個生物識別預警裝置,如果車上能配一個便攜式AED,如果有人能在第一時間沖上去做心肺復蘇。
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也許他就不用躺在那個冰冷的告別廳里,讓白發人送黑發人,那只踩住剎車的腳,再也沒有挪開,但他踩下的,不該只是那最后一腳剎車!
對此,你們怎么看呢?
參考信源:
央視新聞----“周俞,媽媽身邊沒有人了……“43歲公交司機周俞遺體告別儀式今日舉行。生命最后時刻,他踩下剎車守住了全車12名乘客安全。周師傅,一路走好!
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