6月19日,特朗普在馬里蘭州安德魯斯空軍基地,出席卡塔爾贈送的全新“空軍一號”揭幕儀式。
當著一眾媒體的面,他隨口拋出一個重磅消息:今年不僅要去土耳其,年內還要再訪問一次中國,他還要去中國參加一場大型會議。
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這話一出,最坐不住的不是別人,正是日本政府,就在兩天前的法國G7峰會上,特朗普剛和日本首相高市早苗當眾爆發爭執,導火索還是戳日本痛處的珍珠港事件。
5月特朗普剛結束對北京的國事訪問,中美關系持續升溫,現在又敲定年內二次訪華,一年之內高層互動至少三輪,這密度在中美關系史上都極為罕見。
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一邊是中美越走越近,經貿合作談得熱火朝天;一邊是日美同盟裂痕公開化,高市早苗首次G7之旅全程坐冷板凳,混成了全場透明人。
日本國內輿論直接炸鍋,不少人驚呼中美這是在聯手做局,把日本架在火上烤,而這場外交鬧劇的全貌,還得從這次一地雞毛的G7峰會說起。
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這次在法國落幕的G7峰會,最終連一份完整的聯合公報都沒能發布,這已經是G7連續第二年拿不出傳統意義上的統一聲明。
說白了,七個發達國家的領導人圍坐一桌,聊全球經濟、聊對華政策,聊到最后連個能達成一致的共識都湊不出來,這場峰會從開幕的那一刻起,就注定出不了什么像樣的成果。
根源就出在美國身上,峰會還沒開始,美國就把威脅拉滿,直接給法國下最后通牒:立刻取消針對美國科技企業的數字稅,否則美國將對法國葡萄酒加征100%的關稅。
到了會議期間,特朗普更是火力全開,轉頭就威脅要對加拿大加征汽車關稅,還當著歐洲理事會主席的面,再次提起購買格陵蘭島的想法。
一路走來,見誰都想揮一棒子,盟友的利益說踩就踩,完全是一副“美國優先”的霸道做派。
法新社的評論說得一針見血:如今的七國集團,早就分裂成了兩大陣營,美國,和剩下的六個國家。
老大天天只顧著薅盟友的羊毛,根本不管其他人的死活,剩下六國自然也各懷鬼胎,沒人愿意心甘情愿當炮灰。
就是在這么一個四分五裂的舞臺上,高市早苗迎來了她上任后的G7首秀,只可惜開局就踩了坑。
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整個歐洲行程排了整整六天,先訪英國、再去意大利,最后到法國參會,核心目的非常明確:拉攏歐洲國家深度介入亞洲議題,尤其要推動建立關鍵礦產聯合儲備機制,把供應鏈問題徹底政治化,抱團減少對中國的依賴。
只可惜理想很豐滿,現實全是骨感,6月13日,高市早苗的專機抵達倫敦機場,英國方面的接待堪稱刻意簡樸:沒有紅毯,沒有官方儀仗隊,連個夠級別的政要都沒來接機。
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遭到冷遇的高市也只能擠出得體的微笑,跟在場的官員象征性握手寒暄,就徑直上車離開。
到了正式會談環節更是離譜:英國首相斯塔默一聽日本承諾的191億英鎊投資,笑得合不攏嘴,連聲稱贊這是兩國關系的重大飛躍。
可等高市早苗提出,要在聯合聲明中加入“對中國經濟脅迫表示關切”的內容,斯塔默立馬顧左右而言他,半點兒正面回應都不給,活脫脫拿錢不辦事的架勢。
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帶著一肚子悶氣到了G7會場,高市早苗的處境更是雪上加霜,她在會上提出的幾項主張全程無人響應,會議間隙也沒人主動上前交談,三天峰會開下來,幾乎成了個徹頭徹尾的透明人。
最尷尬的場面出現在首日工作晚宴上:特朗普正吹噓美國對伊朗的軍事突襲,說著說著就把這次行動比作1941年日本偷襲珍珠港,這話當場戳中了高市早苗的痛處,兩人隨即爆發激烈爭執,場面一度僵到需要其他與會領導人出面勸和。
其實這早就不是特朗普第一次拿珍珠港說事了,今年3月高市早苗訪美時,特朗普就當著日本記者的面嘲諷“沒人比日本更懂偷襲”,當時高市敢怒不敢言,硬生生忍了下來。
這次當著G7所有領導人的面再被揭短,她實在掛不住臉才正面硬剛,可架吵了,后果也來了:連美國總統都不給好臉色的人,其他國家的領導人誰還敢主動湊近?
后來媒體拍到的畫面堪稱經典:各國首腦在場邊三三兩兩熱聊,特朗普和德國總理莫茨竊竊私語,加拿大總理卡尼與意大利總理梅洛尼相談甚歡,唯獨高市早苗一個人坐在自己的座位上無人問津,只能靠轉椅子打發時間。
整場峰會下來,她只爭取到和特朗普五分鐘的交談時間,去掉翻譯和寒暄,正經話說不了幾句,還全被特朗普用來催促落實日本投資美國5500億美元的經貿協議,她自己想推動的議題,半毛錢進展都沒有。
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高市早苗在G7落得個孤家寡人的下場,表面看是個人外交能力拉胯,本質上是她的戰略目標,跟其他六國的核心利益完全背道而馳。
她此行的核心訴求,就是把日本自己的對華戰略焦慮,強行嵌入G7的共同議程,試圖拉著其他六國在關鍵礦產供應鏈、甚至臺灣問題上形成對華統一陣線,把G7打造成圍堵中國的核心圈子,但其他成員國根本不認同這套對抗優先的邏輯。
對歐洲國家和加拿大而言,中國首先是體量巨大的貿易伙伴,是不可或缺的供應鏈環節,根本不是什么必須全面圍堵的戰略對手。
眼下全球經濟下行壓力不減,各國都想著怎么跟中國深化務實合作賺錢,誰也不想跟著日本搞意識形態對立,砸自己的飯碗。
看看G7其他國家的實際行動就知道了:法國總統馬克龍在峰會前,專門組織了G7與中國的視頻通話,圍繞全球貿易失衡等議題展開交流。
德國汽車產業深度綁定中國市場,根本不敢讓對華關系出岔子;英國首相斯塔默年初訪華,直接帶了五十多家英國龍頭企業,滿腦子都是談合作拓市場。
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意大利早已和中國簽署了“一帶一路”相關合作協議;加拿大總理卡尼也在年初完成了訪華,說白了,大家都惦記著中國的市場機遇,都想從合作中拿好處,高市早苗卻帶著一份滿是對抗的清單上桌,非要拉著所有人一起玩火。
這種做法在其他成員國眼里,不僅不切實際,甚至相當尷尬,她的主張既得不到歐洲國家的響應,也沒拿到美國的真心支持。
最后峰會關于中國的表述,不過是重復了多年的套話:反對片面改變臺海、東海、南海的現狀,連半點兒新內容都沒有。
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現在再回頭看特朗普宣布年內再次訪華的消息,就不難理解日本政府為什么如坐針氈。
中美關系正在進入穩定互動的新常態:5月特朗普訪華達成一系列共識,9月中方領導人將回訪華盛頓,加上11月深圳APEC、12月美國G20的會面機會,中美高層互動的密度前所未有。
兩個大國都在按自身利益節奏推進關系,經貿、能源、航空等領域的合作一項項落地,根本沒按日本預想的“全面對抗”劇本走。
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日本過去的生存邏輯,是安全上依賴美國,經濟上依賴中國,在兩大國之間左右逢源撈好處。可高市早苗上臺之后,一頭扎進了對華強硬的死胡同,把中日關系降到了冰點。
她本以為抱緊美國大腿就有底氣,結果特朗普的外交邏輯完全不按套路來:一邊拿珍珠港當眾羞辱日本,一邊轉頭跟中國談大生意,半點兒沒顧及這個“鐵桿盟友”的感受。
日本原本還想當中美之間的“橋梁”和“平衡手”,現在反倒成了被兩邊甩在身后的人。
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中美越走近,日本的戰略空間就越狹窄;越抱著對抗思維不放,就越跟不上全球合作的大趨勢。G7峰會上的冷遇不是偶然,是日本選錯方向的必然結果。
國際博弈的牌桌上,從來不是靠吵架、靠喊口號就能贏的,高市早苗能在G7跟特朗普嗆聲珍珠港,卻改變不了日本經濟離不開中國市場、美國只把日本當棋子的現實。
總想著拉幫結派圍堵別人,最后只會把自己活成走錯片場的孤魂野鬼,什么時候讀懂了合作共贏的棋局,什么時候日本才能真正走出當下的困局。
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