四川
過去12個月中，近100萬英國人因超速被扣罰分，這一數字在短短三年內驚人地增長了32%。這一急劇上升導致參加速度意識課程的推薦人數激增，參加這一三小時合規課程的人數在十多年間也翻了一番以上。根據英國政府最新的車輛合規統計數據，2024年有184萬駕駛員參加了課程，比上年增長3%，較2011年數據增長139%。如今，代表保險公司Zego進行數據分析的研究人員發現了英國哪些地區的駕駛員最有可能收到超速罰單。
研究人員分析了英國整個道路網絡中每平方英里的測速攝像頭數量，發現布拉德福德是英國的測速攝像頭之都。
倫敦以每平方英里1.93個攝像頭的密度排名第二，但其龐大的規模使其與眾不同，攝像頭總數達671個，是布拉德福德的八倍多。倫敦交通局在首都范圍內幾乎全面實施20英里/小時限速，并擴大了執法基礎設施，盡管這些措施帶來了可觀的收入，但倫敦交通局的最新數據表明，這些措施的引入已顯著減少了首都范圍內的道路傷亡人數。
政府數據顯示，在道路暢通的情況下，43%的轎車駕駛員承認在30英里/小時限速路段超速，而在20英里/小時限速路段，這一數字躍升至76%。
心理學家甘多爾菲博士表示：“總體而言，關鍵因素可能包括交通流量較小、更多休閑駕駛，以及駕駛員可能認為遇到執法措施的可能性較低。”
“在某些亞群體中，尤其是年輕駕駛員，傍晚和周末車內更可能有乘客，這會增加同伴壓力影響駕駛員決策的風險，并增加危險行為。”
“此外，夜間駕駛更易受到疲勞、酒精或藥物的影響，這些因素會干擾駕駛員對自己車速以及當前條件下合適車速的判斷。夜間駕駛從交通環境中獲取視覺信息的挑戰也更大，尤其是在環境光線較弱的非建成區。老年駕駛員在弱光條件下駕駛時，更易遇到眩光和對比敏感度下降的問題。”
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