北京
最近咱們的新型大黑魚曝出不少新圖，咱們謹慎起見還是以官方消息為準，但是不耽誤咱們討論點核攻擊型潛艇的相關話題。今天大伊萬想聊點技術向的，一艘主要擔負進攻性反潛戰任務的攻擊型核潛艇，在設計和總體構型上有哪些側重，當然咱們也就是一說，勿對號入座，如有雷同純屬巧合。
首要設計點，高靜音航速能力。潛艇在水下戰中最關鍵的性能，如果潛艇航速太高，其本體噪音將掩蓋聲吶水聽器的工作，影響潛艇的水下態勢感知能力，如果潛艇航速太低、比如只有幾節，本體噪音降低，但機動性也隨之降低，在面對較高靜音航速的攻擊型核潛艇時，很容易會出現跑不了的問題。
因此，潛艇的航速和噪音性能需要進行嚴格的均衡，既要跑得快，又要在跑得快的同時保證本體噪音處于相對較低的水平，以確保在高航速的同時，潛艇的聲吶水聽器能夠正常發揮工作，能夠聽到十幾海里甚至幾十海里之外安靜型潛艇的噪音——這一設計要點幾乎是互相矛盾的，堪稱典型的既要又要。
目前絕大多數攻擊型核潛艇，能達到10到12節的靜音航速已經算是很不錯的性能了，常規動力潛艇的靜音航速反而比攻擊型核潛艇還要好一點。但常規動力潛艇如果在水下飆到12節，哪怕是AIP系統也只能維持很短的時間，很快就必須浮出水面。再說常規動力潛艇的聲吶性能也趕不上攻擊型核潛艇，目前水下靜音航速最高的核潛艇應當是美軍的“海狼”級前兩艘，能以15節左右的速度在水下機動的同時保持極高的水聽器性能，已經是水下跑車級別的性能了。
其次設計點，聲吶性能。目前潛艇的聲吶系統已經基本定型，艇艏被動陣，舷側被動陣/多線陣，艇艉粗/細纜主被動拖曳聲吶陣列，構成360度態勢感知能力，此外還有艇艏的發射陣和探雷聲吶等等，基本上無論是攻擊型核潛艇，還是有點兒高端的常規動力潛艇都是這個聲吶設計了。
但即使是聲吶設計，聲吶和聲吶也不一樣，最典型的問題，聲吶水聽器陣列接收能力和其孔徑直接相關，聲吶孔徑要求高的話聲吶直徑就必須做的很大，尤其是位于艇艏的聲吶陣列，一旦聲吶直徑做大了，那么就必須擠占同樣位于艇艏的戰雷發射管的空間。
所以我們經常可以看到美國海軍核潛艇在這個問題上的技術取舍，那就是將魚雷發射管放在潛艇的舷側，艇艏部分則統一安排為一個巨大的聲吶被動陣列，在被動陣列的下方還有一個聲吶的主動發射陣列，組成孔徑巨大的頭部聲吶陣。
如果一艘攻擊型核潛艇想要強調水下態勢感知能力，那么它的艇艏聲吶陣列必然會做的很大，使用類似于美軍核潛艇的球狀聲吶陣列就是一個可以考慮的技術路線，相應的，魚雷發射管也會從原本的位于潛艇艇體的艏部上方改到潛艇的兩側去。
所以，如果考慮到這兩個主要的設計點，如果我們要設計一款主打水下戰尤其是水下進攻性反潛戰、可以在第二島鏈左右的海區壓制美軍的774弗吉尼亞級、或者在普吉特灣外邊守株待兔堵著美軍的726俄亥俄級甚至未來的哥倫比亞級揍、堪稱中華版水下海狼的攻擊型核潛艇。
我們看到的應該就是這樣的：
一是艇體設計上極度強調靜音性能，單殼體，流水縫極大簡化，X型尾舵，指揮塔非常之低矮且進行保型設計，使用泵噴推進設備；
二是核動力裝置經過精心設計，和艇體匹配以達到最佳的靜音航速性能；
三是強化聲吶系統，使用類似于美軍的大型艏部球狀聲吶陣列，類似于弗吉尼亞級的艇艉粗/細兩套拖曳式聲吶陣列，同時配備無人潛航器釋放裝置提升潛艇的態勢感知能力。
這樣搞出來的攻擊型核潛艇，可以說就是理想中的、堪稱水下殺手的攻擊型核潛艇（SSN）了。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
