北京
“十五五”開局，國鐵沈陽局以路網與服務雙輪驅動，為東北全面振興注入源源不斷的鐵路力量，沈陽局緊扣服務國家戰略與地方發展需求，以現代物流體系建設為抓手，鞏固路港協同優勢，豐富鐵海快線產品，推動鐵路物流與上下游產業深度融合，為東北腹地產業出海、外貿提質、經濟騰飛架起暢通高效的陸海黃金線。
深耕基建補強路網，夯實陸海聯通硬件底盤。大連、營口、丹東等五大港區鐵路專用線全線貫通，打通聯運末端堵點；優化多級編組站布局，依托數字化調度平臺科學編排列車，貨物班列客車化常態化開行，大連港商品車靠岸至裝車發運壓縮至6小時。同步升級港區貨運場站，配齊吊裝、倉儲配套設施，一張內聯腹地工礦農田、外接環渤海海港的鐵路網絡成型，讓原料進得來、成品出得去成為現實。
創新貼心定制服務，打通產業民生發展堵點。依托成型路網，國鐵沈陽局不斷優化服務模式，把精準服務送到企業和群眾身邊。建立路港企三方會商、干部駐港掛職、一企一策幫扶機制，營銷人員深入廠區碼頭摸排難題。針對丹東高含水鎳精礦冬季凍堵難題，量身打造“港口烘干+鐵路直發”新模式，破解企業多年儲運難題；圍繞東北特色物產開辟冷鏈班列、礦泉水綠色通道，生鮮十小時直達港口，本土農產品走出深山遠銷海外。
不止于此，鐵海聯運還帶來了可觀的生態紅利。相較于公路運輸，鐵路加海運的聯運模式運量大、能耗低、排放少。大宗貨物向綠色物流通道轉移，有效緩解了道路交通壓力，減少尾氣污染，守護著一方碧水藍天，讓群眾盡享清新宜居的生活環境。
陸海攜手踏新路，聯運花開惠萬家。一條條縱橫交錯的聯運線路，是聯通內外的經濟大動脈，也是承載民生期盼的幸福通道。沈陽局集團以實干擔當架起陸海黃金走廊，在賦能區域經濟騰飛的同時，持續釋放民生暖意。相信這條山海通途必將越走越寬廣，為東北振興持續添磚加瓦，讓發展成果惠及更多百姓。
（來源：中國網 作者：李慧儒）
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