廣西
2026年6月22日，烏克蘭軍方宣布擊中莫斯科州杜布納航天通信中心，并打擊扎波羅熱州瓦西里夫卡附近一座公路橋。烏軍這次不是只打前線陣地，而是把目標壓向俄羅斯后方的通信、橋梁、港口和渡輪。俄軍前線要打仗，后方也開始挨刀。
烏克蘭《真理報》援引烏軍總參謀部消息稱，杜布納航天通信中心遭到打擊，現場出現大規模煙霧，俄方損失仍在評估。這個中心位于莫斯科州北部，承擔衛星通信、電視和廣播信號支持功能。
這類目標聽起來不像彈藥庫那樣直觀，但對現代戰爭很要命。無人機要傳圖像，部隊要收命令，遠程系統要靠通信鏈路，后方指揮要保持信號穩定。通信中心一旦出問題，影響的不是一棟樓，而是整套信息傳輸能力。
烏軍同一天還稱，近期打擊了俄軍無人機操作員訓練場、無人機地面控制站，以及別爾哥羅德州伊洛克－彭科夫卡一帶的指揮觀察點。這個打法很清楚：不只打無人機，還打訓練無人機的人、控制無人機的站、指揮無人機的節點。
扎波羅熱方向也被點名。烏軍總參謀部稱，瓦西里夫卡附近一座公路橋遭到打擊。橋梁在戰爭里從來不是普通建筑，它連接的是彈藥、油料、車輛和輪換部隊。橋一斷，前線不是馬上崩，但補給會變慢，繞路會變遠，俄軍調兵會更難受。
烏軍還確認，6月21日打擊了俄羅斯克拉斯諾達爾邊疆區“高加索”港口基礎設施和兩艘汽車渡輪。這個港口靠近刻赤海峽，是俄羅斯向克里米亞方向輸送物資的重要節點。港口、渡輪、橋梁連著打，目標就是切俄軍南線補給。
這和前幾天的動作能接上。澤連斯基此前稱，烏軍打擊了克里米亞大橋兩側的目標，包括克拉斯諾達爾方向的石油運輸設施和被占刻赤的油庫。烏克蘭現在要做的，不是單點爆炸好看，而是讓俄軍后方線路到處漏水。
俄羅斯這邊也給出另一組數字。俄國防部稱，從周日夜間到周一上午，俄軍在全國和被占克里米亞上空攔截301架烏克蘭無人機。莫斯科四大機場一度暫停起降，首都空域被迫收緊。
這個數字很大，也很刺眼。俄方可以說防空攔截有效，但一個更現實的問題擺在眼前：如果每次都要在全國范圍攔截數百架無人機，俄羅斯防空系統就會被迫長期高強度值班。烏克蘭的無人機未必每架都要命中，只要讓機場停飛、油廠冒煙、通信中心報警，后方成本就已經被拉高。
烏克蘭遠程打擊的路線正在成形。第一層打能源，煉油廠、油庫、港口燃料設施先挨打。第二層打交通，橋梁、渡輪、克里米亞通道不斷被點名。第三層打通信和指揮，無人機控制站、衛星通信中心、觀察點成為目標。
這就是現代戰爭最難受的地方。過去前線和后方界限很清楚，現在無人機把地圖拉平了。莫斯科州不再只是新聞里的首都周邊，克拉斯諾達爾也不只是后方港口，扎波羅熱橋梁也不只是地方公路。它們都可能是戰爭機器的一顆螺絲。
烏克蘭這樣打，有兩個目的。一個是消耗俄羅斯防空和后勤，讓俄軍前線越來越難補。另一個是把戰爭壓力送回俄羅斯本土，讓莫斯科居民和俄方決策層感到，戰爭不是只發生在頓巴斯和扎波羅熱。
俄方暫未證實杜布納航天通信中心的具體損失，烏方也沒有公布詳細打擊方式。現在能確定的是，烏克蘭正在把遠程打擊從“炸一處目標”變成“打一個網絡”：通信、橋梁、港口、渡輪、油料、無人機控制站，一起壓。
俄羅斯可以繼續說無人機被攔截，烏克蘭可以繼續說目標被擊中。真正要看的，是接下來俄軍南線補給會不會變慢，莫斯科周邊空域會不會更頻繁停擺，克里米亞這條補給鏈還能撐多久。
資料來源：烏克蘭《真理報》、烏克蘭武裝部隊總參謀部、路透社、《衛報》、Interfax-Ukraine、Militarnyi
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