四川
歷經六年攻堅建設
近日
G4216線宜賓至攀枝花高速公路
金陽至寧南段
（以下簡稱“宜攀高速金寧段”）
關鍵控制性工程西溪河特大橋
右線主橋中跨合龍
至此
西溪河特大橋實現雙幅順利貫通
宜攀高速金寧段
又一“咽喉關卡”被成功打通
西溪河特大橋全景
西溪河特大橋位于川滇邊境的金陽縣與布拖縣交界處，與云南省巧家縣隔江相望，是連接川滇兩省的重要交通紐帶。大橋為全長1.4公里的分離式橋梁，跨越金沙江支流西溪河和尼諾依達河，兩岸是最大落差近400米的懸崖崖壁，沿線巖體裸露、風化程度高，大橋右線更是需要在近乎垂直的崖壁上搭建施工便道，施工難度極大。
西溪河特大橋建設過程中
為了讓大橋兩端嚴絲合縫地“牽手”，合龍作業前，項目團隊連續48小時不間斷監測梁體溫度和環境溫度，鎖定每日凌晨溫差恒溫窗口期，勁性骨架鎖定、鋼筋對接等工序一氣呵成，混凝土一次性澆筑成型，確保主橋合龍工序高標準順利完成。
正在進行邊坡防護的施工作業人員
截至目前，宜攀高速金寧段已建成約60公里，川滇金沙江特大橋、寧巧隧道、寧南隧道等多個重難點工程正在穩步推進中。
宜賓至攀枝花高速公路，簡稱宜攀高速，也稱為四川沿江高速，全長448公里。從宜賓市沿金沙江而上，經過宜賓新市鎮，進入涼山雷波、金陽、寧南、會東、會理，最后到達攀枝花市區。項目設計為雙向四車道，設計速度每小時80公里。
該項目概算總投資934.3億元，是國內單體投資規模最大、四川境內建設里程最長的高速公路項目，分為屏山新市至金陽段、金陽至寧南段、寧南至攀枝花段三段建設。
宜攀高速公路線路走向示意圖
項目建成后
宜賓至攀枝花的車程
將從10小時縮短至6小時左右
徹底結束
涼山州雷波、金陽、布拖三縣
不通高速的歷史
進一步完善國家高速公路網
為四川深度融入長江經濟帶
和“一帶一路”建設
提供堅實支撐
來源丨川觀新聞
【正文完 】
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編輯： 范賓丨責編：小站長 丨編審： 殷靖翔
監制：易強
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