浙江
最新消息！之前大家特別關心的“六環半”，也就是東部發展帶聯絡線（京平高速-京哈高速）規劃公示的意見反饋結果出來了。小編挑幾個大家可能關心的說說。
大家最關心的出入口問題，官方這次給了明確答復。此前規劃的潞苑北大街（姚家園路東延）、通燕高速兩處互通立交，官方正式確認落地。潞苑、宋莊以及常走通燕的朋友，后續都可以通過這兩個節點上下高速。
不過大家問得比較多的徐尹路，最終不單獨設出入口。它夾在京秦高速和潞苑北大街兩個立交中間，間距較近，不符合設置互通的條件，走徐尹路的朋友可以通過相鄰的立交轉換通行。
噪音問題也有了明確答復。官方表示選線時已經盡量避開了村莊和住宅，后續深化設計階段會嚴格落實環保降噪措施，盡可能降低對周邊居民生活的影響。
還有大家關心的拆遷相關問題，官方也回復，后續建設過程中會依法依規推進，保障沿線村民的合法權益。
再說一個之前沒提過的信息。很多人以為這條路北起京平、南到京哈就結束了，其實它向南還會連接房黃亦聯絡線。
房黃亦聯絡線是南部一條東西向的高快速路，串聯房山、大興、亦莊，兩條路連起來之后，就組成了北京東南部的“六環半”。對通州人來說，以后去大興機場、亦莊上班、房山玩，就多了一條全新的快速路，不用再扎堆擠六環上。
回顧一下東部發展帶聯絡線的基本情況 ，它沿著通州東邊界布設，全長約26公里，設計時速120公里，雙向六車道，是副中心東部實打實的南北向交通大動脈。
建成后將與東六環形成雙通道格局，不光能給六環分流減負，還能串起宋莊文創區、行政辦公區、城市綠心、張家灣設計小鎮這些重點片區，以后跨片區辦事、逛玩都更順。
目前規劃方案又往前推進了一步，離開工又近了一截。后續有開工、通車的最新消息，小編會第一時間告訴大家。
這條 “六環半” 建成后，你最想走它去哪？評論區聊聊～
來自：通州小兵
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