北京
騎行活動(dòng)（微信：2478970178）
之前跟一個(gè)朋友約騎，爬一個(gè)兩公里的坡，我喘得跟拉風(fēng)箱似的，他在旁邊哼著小調(diào)，腿沒(méi)見(jiàn)怎么使勁，人就上去了。
下了坡我問(wèn)他：“你這是換車了還是換腿了？”
他拍了拍自己的大腿：“腿還是那條腿，就是去年冬天往健身房跑了倆月。”
我當(dāng)時(shí)心想：騎車的人去健身房？那不是練成肌肉棒子然后更重更慢嗎？
后來(lái)回去查了查資料，又觀察了一圈身邊騎得快的那些人，才發(fā)現(xiàn)——真正騎得遠(yuǎn)、騎得快的老鳥(niǎo)，幾乎沒(méi)有不練力量的。
練力量不會(huì)讓你變壯，反而讓你更輕快
很多人一聽(tīng)到“力量訓(xùn)練”就往健美先生那個(gè)方向想，覺(jué)得練完就是個(gè)粗腿壯漢，爬坡更費(fèi)勁。
實(shí)際完全兩碼事。
騎車需要的不是肌肉圍度，是肌肉力量。通俗點(diǎn)說(shuō)，你不一定非得把肌肉練得多大，但得讓它“能干活”——一次踩踏能發(fā)更多的力，同樣的功率輸出下肌肉負(fù)擔(dān)更輕。
有一句話我印象特別深：“騎完一百公里，肌肉力量更好的那個(gè)人，還有余力沖刺，別人已經(jīng)在衰退了。”
這聽(tīng)著是不是很心動(dòng)？
力量訓(xùn)練到底給你啥好處？
第一，踩踏效率變高了。
你踩一腳下去的力量更大，同樣一腳，別人得蹬兩下你蹬一下就夠了。這不是讓你變重，是讓你每次發(fā)力更值錢。
第二，騎久了沒(méi)那么容易垮。
長(zhǎng)距離騎行后半程，最先投降的不是你的心肺，是你的肌肉。肌肉撐不住了，姿勢(shì)開(kāi)始變形、發(fā)力開(kāi)始歪歪扭扭、膝蓋開(kāi)始不舒服——這些問(wèn)題的根子，很多時(shí)候就是肌肉力量不夠了。
第三，老胳膊老腿更扛造。
35歲往上走的騎友注意了，年齡上來(lái)之后肌肉流失和骨密度下降是真實(shí)存在的。力量訓(xùn)練能幫你把這部分掉得慢一點(diǎn)，老了自己少受罪。有一項(xiàng)針對(duì)中老年男性騎友的研究顯示，超過(guò)70%的人認(rèn)為力量訓(xùn)練能提升騎行表現(xiàn)，接近60%的人練它是為了預(yù)防受傷。
在家就能做，不用跑健身房
力量訓(xùn)練門檻沒(méi)那么高，不用辦卡不用買杠鈴，家里地板上就能整。
深蹲。最基礎(chǔ)的，練腿練臀練核心全兼顧了。徒手做，不用負(fù)重，一組10到12個(gè)，來(lái)個(gè)三四組，腿酸了就對(duì)了。
平板支撐。別小看這個(gè)，核心穩(wěn)了之后搖車爬坡車身不晃，力量傳遞更直接。撐到撐不住為止，每天來(lái)幾組。
臀橋。躺著練臀肌和后側(cè)鏈，對(duì)改善騎姿、減輕腰背壓力很有用。
弓步蹲。單側(cè)發(fā)力，順便練練平衡和核心控制，爬坡發(fā)力時(shí)腿沒(méi)那么容易軟。
每周來(lái)個(gè)兩三次，每次二三十分鐘，堅(jiān)持一個(gè)月再看看自己爬坡的狀態(tài)。
你平時(shí)除了騎車，還會(huì)專門練點(diǎn)什么嗎？深蹲做過(guò)沒(méi)？還是覺(jué)得騎車就夠了？評(píng)論區(qū)說(shuō)說(shuō)你的真實(shí)情況，互相取取經(jīng)。
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