四川
騰勢（參數丨圖片）（參數丨圖片）N8L閃充版上市，這款中期改款的大六座插混SUV正式定價最終售價比之前的預售價低了不少。
一共兩款配置，尊榮型31.98萬，旗艦型34.98萬，卡在30-35萬家用六座SUV的主流區間，全國近500家門店現已到店。
這次改款最核心的變化，是把閃充技術用到了插混車上，同級別里算是頭一份。以前插混基本都是“日常純電代步，長途靠油兜底”，充電速度一直是短板，這次直接把純電領域的快充技術搬了過來。電池換成75.26度的第二代刀片電池，CLTC純電續航430公里，比老款多了近一倍，日常通勤基本能全程用電。充電速度夠快，用比亞迪自家閃充樁，10%充到70%僅需5分鐘，補能一百多公里，充到97%滿電也才9分鐘，基本和燃油車加油時長差不多。哪怕零下30℃的冬天，充電時長也只比常溫多3分鐘，緩解了冬季充電慢的通病。普通公共快充樁也能正常使用，只是速度回到常規插混水平。
動力和底盤配置給得很足。2.0T插混專用發動機搭配三電機四驅，系統綜合功率560kW，零百加速3.9秒，坐滿六人高速超車、爬坡也有充足動力儲備。滿油滿電CLTC綜合續航1550公里，跨省長途不用頻繁補給。底盤全系標配云輦-A空氣懸架+CDC減振，還有后輪主動轉向，這么大的車最小轉彎半徑僅4.58米，市區駕駛、窄路掉頭都不會覺得笨重，對家用場景很友好。
智駕全系標配天神之眼5.0，帶激光雷達和Orin-X芯片，高速、城區領航輔助與全場景自動泊車都支持。發布會還公布了一年智駕安全兜底政策，智駕系統導致的事故官方全額賠付，降低了用戶使用顧慮。座艙走家用豪華路線，六屏聯動、帝瓦雷音響、車載冰箱、后排小桌板、真皮座椅都配齊，高配還有智能電動門、后排娛樂屏和麂皮絨頂棚。
補能配套上，閃充美好出行能量，目前全國已有六千多座比亞迪閃充站，年底計劃建成兩萬座，覆蓋高速主干道與城市核心區。購車權益也圍繞閃充展開，贈送18個月免費閃充，鎖單后超30天未提車的，延期一天多送一天免費閃充。
整體來看，騰勢N8L閃充版直接對標同級家用六座競品，核心差異化就是閃充和全系標配的空氣懸架，拉高了插混車型的補能體驗上限，對于想日常用電代步、長途又不想有補能焦慮的家庭來說，是個很務實的選擇。
最終定價31.98萬到34.98萬，比之前大家猜的便宜了好幾萬。本來都以為要沖到35以上，結果騰勢還是留了一手。而且這次請了胡海泉來站臺，倒也不違和，他本來就是投資圈的人，不是純明星走個過場，讓騰勢的朋友圈又增加一個明星。
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