河南
據烏克蘭《歐洲廣場新聞社》國防專欄作家戴維·阿克斯報道，烏克蘭空軍已經開始采用“雙機編隊護航”方式執行滑翔炸彈打擊任務：一架戰斗機在低空攜帶并投放滑翔炸彈，另一架則在高空擔任掩護，負責驅離俄軍戰斗機。而烏克蘭已經訂購的瑞典“鷹獅”戰斗機，將使這種戰術更加有效。
這種變化意義重大，因為烏克蘭的空戰態勢正在發生轉變。在俄烏戰爭的大部分時間里，滑翔炸彈作戰一直是俄羅斯的優勢。俄軍戰斗機通常在己方戰線后方安全區域發射廉價的KAB系列滑翔炸彈，每個月向烏軍陣地投擲數千枚。
如今，烏克蘭正使用美國、法國和國產炸彈執行自己的滑翔轟炸任務，這意味著戰斗機必須前出至爭奪激烈的空域，靠近到足以讓俄方戰斗機猛撲過來的距離。而護航戰斗機的存在，正是這些轟炸機能夠生存下來的關鍵。在執行任務時，一架戰斗機負責投放炸彈，另一架則在較高空域巡邏警戒，隨時準備對接近的俄軍飛機發動攻擊。
目前，這種雙機編隊已經讓俄軍感到相當棘手。最早披露這種戰術的俄羅斯軍事頻道甚至承認，這些機組很難被抓到：一旦俄軍戰斗機起飛并發起攻擊，烏軍機組便放棄任務并撤離，同時全程跟蹤來襲導彈的飛行軌跡。
具體而言，護航戰斗機的射程越遠，執行轟炸任務的戰斗機就能飛得越靠前，滑翔炸彈的落點也就越深入。而更遠的射程，正是“鷹獅”戰斗機能夠提供的關鍵能力。
事實上，“鷹獅”戰斗機早已被視為烏克蘭未來空軍建設的重要組成部分，而這立足于生存能力之上。瑞典在20世紀80年代研發“鷹獅”戰斗機時，設計目標之一就是在遭受蘇聯對空軍基地的打擊后仍能持續作戰。因此，“鷹獅”被設計得堅固耐用、機動靈活，能夠在高速公路臨時跑道以及長度僅500米的公路段起降。
這種分散部署、野戰條件下運行的能力，與烏克蘭空軍目前賴以生存的作戰模式高度契合。因此，支持烏克蘭裝備“鷹獅”戰斗機的第一個理由就是能夠在面對俄羅斯打擊時保持生存能力。而第二個理由，則是“鷹獅”能夠搭載“流星”超視距空空導彈。
目前主要執行護航任務的是F-16AM戰斗機，使用的AIM-120C-8中距空空導彈最大射程為160公里。相比之下，采用沖壓發動機的“流星”導彈射程可達200公里。這一射程超過了俄羅斯的R-27ER，與最新的R-77M處于同一水平。對烏克蘭而言，這是一種此前從未裝備過的武器類型。
即便在西方國家軍隊中，這種級別的導彈也并不常見。更重要的是，由于采用沖壓發動機持續提供動力，“流星”導彈在飛行后段仍能保持較高速度，而傳統導彈在這一階段往往只能依靠慣性滑翔，并不斷損失能量和速度。因此，俄羅斯飛行員很難像目前擺脫烏軍短程或中程導彈那樣，通過機動規避來甩掉“流星”導彈。
當然，俄羅斯在超遠程空空導彈領域仍然占據優勢。俄軍裝備的R-37M空空導彈射程可達300公里，仍然超過烏克蘭現役任何空空導彈。因此，“流星”導彈的出現并不會徹底消除雙方的能力差距，而是在一定程度上縮小這一差距。
根據計劃，瑞典將先向烏克蘭提供16架“鷹獅C/D”戰斗機。如果后續協議全面落實，烏克蘭最終獲得的“鷹獅”戰斗機數量有望達到150架，包含最新的E/F型號。與此同時，烏克蘭飛行員已經開始接受相關機型的培訓。
一旦這些戰斗機投入使用，負責保護烏克蘭滑翔炸彈攻擊機群的護航戰斗機，將能夠在比現在遠得多的距離上威脅俄羅斯戰斗機，從而顯著提高烏軍空中打擊行動的生存能力和作戰縱深。
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