2026年6月，臺灣島以東海域接連上演多場執法與科考行動，大陸海警、海事、自然資源等部門輪番亮相，引發外界高度關注。

從6月初的海警執法巡查，到中旬的海事專項掃測，再到自然資源部科考船的海洋環境調查，這一系列動作密集而有序，覆蓋了物理海洋、生物生態等多個學科領域。

日方飛機兩次抵近繞飛，臺灣地區艦艇也進行了所謂“監控驅離”，使得這片原本平靜的海域驟然成為多方角力的焦點。

那么，這一系列看似獨立的行動背后，是否預示著中國對臺東海域的治理模式正在發生根本性轉變？

6月的臺灣島以東海域，碧海藍天之間，“向陽紅22”船的調查隊員正有條不紊地布放調查裝置。

這艘來自自然資源部東海局的科考船，在6月16日至18日期間，于東經123°至125.2°、北緯21.5°至23.5°之間的海域開展海洋環境調查。

不過這片海域并不平靜。

調查期間，日方先后在6月17日上午和6月18日下午派出飛機兩次近距離繞船盤旋。

調查人員判斷，這應該是日本海上保安廳的飛機。

空中有人盤旋，海面上也不消停。臺灣地區“海巡署”出動了“蘭嶼艦”及PP—10077艇，宣稱“全程并航監控”。

臺媒報道稱，臺灣方面艦艇以夾擊方式造浪干擾、實施廣播“驅離”。

臺“海巡署”還在通報中稱“向陽紅22”船“向北駛離”。

但“向陽紅22”船并未被這些干擾打亂節奏。中國海警2304、2502兩艘艦船全程伴航，為調查活動提供保障。

面對日方滋擾，“向陽紅22”船通過喊話聲明立場：“我是中國科考船‘向陽紅22’，正在進行例行性海洋調查，這里是中國管轄海域，請不要干擾我方正常作業，保持安全距離。”

對于臺方艦艇的喊話，航次領隊時俊表示，由于高頻通信質量較差，調查隊員根本聽不清對方內容。調查活動按計劃推進，最終取得豐碩成果。

值得關注的是，此次調查海域覆蓋了此前日菲單方面宣布啟動“劃界談判”所涉范圍。

5月底，日本與菲律賓宣布啟動所謂“專屬經濟區及大陸架劃界談判”。中方早已聲明該“劃界談判”完全非法無效。

“向陽紅22”船的調查并非孤例。進入6月以來，大陸多部門在臺灣島以東海域展開了一系列密集行動。

6月1日，中國海警岱山艦編隊在臺灣島以東海域依法開展執法巡查。

6月6日，交通運輸部組織福建海事局、廣東海事局、東海航海保障中心、東海救助局，在臺灣島東部海域啟動海上交通專項執法行動。

萬噸級海事巡邏船“海巡09”輪、臺灣海峽大型巡航救助船“海巡06”輪、專業海道測量船“海巡08”輪、專業救助船“東海救113”輪共同執行任務。

該行動于6月10日圓滿結束。

緊接著，自然資源部“向陽紅22”船在6月16日至18日完成了海洋環境調查。

短短半個月內，海警、海事、自然資源等多個部門輪番登場。

海洋問題專家陳曦笛對此評論稱，中國對臺灣島以東海域的管控進入新階段，形成了多部門共同參與的管轄和治理模式。

各部門依法在該區域行使職權，標志著中國在臺灣島以東海域保持常態化存在和開展持續治理的能力已毋庸置疑。

臺灣方面對此反應激烈。

臺灣地區“海巡署”與陸委會稱大陸“借由科研與執法名義進行'灰色地帶干擾'”，制造“管轄權假象”。

外界分析則認為大陸開始推進臺海周邊關鍵水域的常態化管控。這些說法忽視了一個基本事實：中國對本國管轄海域的執法和科研活動，從來都是正當合法的。

6月24日，國務院臺灣事務辦公室舉行例行新聞發布會，發言人朱鳳蓮就臺東海域系列事件作出回應。

針對臺媒記者提問“向陽紅22”科研船遭臺灣方面“驅離”一事，朱鳳蓮表示，世界上只有一個中國，臺灣是中國的一部分。

為全面了解國家管轄海域自然生態狀況，自然資源部在臺灣島以東海域開展海洋環境調查。大陸海洋科考調查船在相關海域作業完全正當合法。

民進黨當局對正常科考作業進行滋擾是別有用心的政治操弄，如再借此滋事挑釁，升高兩岸對立對抗，必遭挫敗。

對于臺灣方面所謂“灰色地帶干擾”和“強化管轄”的指控，朱鳳蓮重申，大陸有關部門在管轄海域依法開展執法巡查，是針對日菲嚴重侵犯中國領土主權和海洋權益的必要行動。

中方將持續加強對有關海域的管控。

朱鳳蓮還指出，民進黨當局對日菲侵權行徑裝聾作啞、視而不見，卻借機大肆散播“臺獨”分裂謬論，煽動“反中抗中”，這種行為已嚴重損害中華民族的整體利益。

臺東海域近期的動靜，表面上看是幾艘船、幾架飛機之間的你來我往，背后卻是多方力量在這一關鍵水域的博弈與碰撞。

日菲擅自啟動“劃界談判”，是整件事的導火索。

兩個與臺灣島不相鄰的國家，繞開中國直接在中國的家門口討論“劃界”。這一舉動不僅在法律上站不住腳，在政治上也極具挑釁意味。

中方的反應是迅速的——從外交聲明到海警執法，從海事巡航到科考調查，一套組合拳打下來，傳遞的信號很明確：這片海域的主人和管理者是誰，不容含糊。

臺灣地區的處境則有些尷尬。面對日菲的侵權行徑，臺灣方面沒有提出異議；面對大陸的執法行動，臺灣方面卻高調“驅離”。

這種“對外軟弱、對內強硬”的姿態，在島內也引發了輿論的批評。

國臺辦將民進黨形容為“外部勢力的損害者”，措辭之嚴厲，折射出兩岸在這一問題上的根本分歧。

從更宏觀的視角看，大陸多部門在臺東海域的輪番行動，正在重塑這一區域的治理格局。

過去國際輿論習慣將臺海問題局限于臺灣海峽一線，如今通過體系化的治理行動，臺灣島東西兩側周邊海域均被納入依法管轄的框架。

這種“近海治理”模式的推進，既是主權主張的落實，也是實際管控能力的展示。

當然，臺東海域的博弈遠未結束。

日方飛機兩次抵近滋擾，臺灣方面艦艇夾擊造浪——這些動作說明各方都不打算輕易退場。

未來的臺東海域，注定不會風平浪靜。

無論外部勢力如何干預，無論臺灣地區某些政治人物如何操弄，大陸對臺灣島及其周邊海域的主權和管轄權都堅定不移，任何挑戰這一底線的行為都將遭到堅決反制。