![]()
近日,中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高在一個公開論壇上發表講話,
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
磷酸鐵鋰電池其實非常好的電池 唯一就是比能量低一點 但是它已經可以做到 1,000 公里了 成本又那么低 你要 1,000 公里我也給你 1,000 公里 你要快充 我 10 分鐘之內都給你快充了 磷酸鐵鋰電池 是上帝給我們中國人的 最好的禮物之一 現在優化到現在這個程度 我覺得基本上該滿足的都滿足了 你們覺得還有什么不滿足的
這位院士來頭可不小,歐陽明高,1958 年生于湖北天門,中國科學院院士、清華大學車輛與運載學院教授,國內新能源汽車、動力電池領域頂尖權威專家。1982 年本科畢業于中南大學,1993 年獲丹麥技術大學能源工程博士學位;清華大學學術委員會副主任、汽車安全與節能國家重點實驗室主任;曾任國家 863 計劃節能與新能源汽車重大專項總體專家組組長,長期主導國家級新能源汽車技術路線規劃;發表 200 余篇 SCI 論文,手握 100 余項發明專利,兩次斬獲國家技術發明二等獎,是全球首位拿下 IEEE 交通技術獎的華人學者,同時獲得何梁何利科學技術獎等重磅行業榮譽。
他是國內新能源產業頂層設計核心專家,長期為工信部、發改委提供動力電池、電動車產業政策技術支撐,對三元鋰、磷酸鐵鋰、固態電池、氫能等全路線均有長期系統研究,發言有極強產業參考價值。
磷酸鐵鋰的優勢在于,無鈷鎳貴金屬,原材料可以國內自給,采購、整車制造成本遠低于三元鋰;晶格結構穩定,熱失控風險極低,家用、儲能場景容錯率高;
全球 95% 以上磷酸鐵鋰材料、電芯產能、專利掌握在中國企業,完全避開海外礦產資源 “卡脖子”,是我國新能源產業的 “壓艙石”;
循環壽命可達 3000 次以上,超過于三元鋰,家用代步、大型儲能電站等長期使用場景就很實用了。
當然缺點就是密度不入三元鋰,但是新一代磷酸鐵鋰(二代刀片電池、神行超充電池)實現 1000km 長續航,同時支持 10 分鐘快充;
院士都感慨,磷酸鐵鋰就是上帝給中國最好的禮物之一!要求的都滿足了,你們還有啥不滿足的呢?
網友也紛紛點贊
![]()
王傳福直言:中國在技術和市場走到全球最前,還有人說我們有巨大差距,不知道這些人有沒有長腦子,為什么外國東西就好?
大V直言小米太強:華為做自研芯片,小米做首款3納米芯片;DeepSeek做大模型,小米把大模型做到一流;宇樹做機器人,小米機器人國際獲獎!
SpaceX“星艦女王”親自辟謠,非麻省理工畢業,對流體工程一竅不通!網友:澄清完這人設不是更抗打了!
雷軍5級鐵粉不滿其吃面擺拍,指出19年成立的智譜深耕底層大模型,硬核前沿技術壁壘是增長的底氣
雷軍致敬服務工程師:兩年跑了12萬公里,最忙一天跑1000多公里!網友:一千公里小心疲勞駕駛啊
雷軍街邊吃熱干面上熱搜,笑問網友早上吃什么?網友:我們一般吃老板畫的餅
李想官宣自研芯片馬赫M100:全世界性能最強的AI芯片!網友:黃仁勛看見都得囤貨
官媒銳評黃仁勛“被亞洲父母養大需要一輩子看心理醫生”言論:沒有哪種文化是完美無瑕的
“浙大萬建峰教授”直言:激光雷達是多余,FSD無條件超越所有智駕!網友:華為的融合感知呢?
鴻蒙開發者笑合不攏嘴:“找了一圈手機廠,只有華為愿意支持”,“公司只有25人,華為派了30人入場聯合開發”
任正非:我們只求商業集團的社會責任和利益,又是商人又要千古流芳是公司的災難!雷軍:優秀的公司賺取利潤,偉大的公司贏得人心
余承東:我的字典沒有第二只有第一;雷軍:我們在每一個領域都是第一;網友:你倆碰一杯
余承東稱鴻蒙成了全國第二大操作系統,微信500天迭代200多個版本!網友:記住你的字典里沒有第二!
“汽車對抗特斯拉,手機對抗蘋果,芯片對抗高通,系統對抗谷歌,軟件對抗微軟,AI對抗OpenAI”,網友嘆:憑一己之力對抗整個老美
清華教授劉嘉:不怕被罵,中國AI最多算到第二梯隊;還是比較靠后的那種!網友:教授別光提問題,解決問題啊?
本文全部資料由大白整理搜集,純手工寫作,無AI!
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.