黑龍江
“咱們今天重點檢查減速器風缸緩解狀態。”6月22日7時45分，在我國最北編組站——三間房編組站上，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司齊齊哈爾電務段三間房駝峰車間作業二工隊工長苗維志，在養護減速器設備時囑咐道。
今年58歲的苗維志，已扎根鐵路39年。他身形魁梧，腰板筆直，皮膚黝黑，手上戴著那副永遠沾滿油污的線手套，一雙眼睛卻格外炯炯有神。他所在的班組，承擔著三間房編組場上減速器、風缸等駝峰設備的日常檢修、中修整治及應急處置等任務，日復一日地守護著這些鐵家伙始終處于最佳運用狀態，確保編組場日均1.7萬輛貨運車輛的安全集結、解體與編組。
“1987年參加工作起，我就跟著師傅和設備打交道。從當年的手忙腳亂，到如今的不慌不忙，我一點點摸透了這些鐵家伙的‘脾氣秉性’，一次次破解了隱患難題。和它們，感情深著呢！”老工長一番話，樸實卻讓人破防。
無論是減速器中修，還是更換夾板、風缸等急難險重任務，不僅作業面廣、工序繁雜，而且從機械部件拆解、測試調整到隱患排除，各項技術難點貫穿全過程——既是體力活，更是精細活。每到這時，苗維志總會提前梳理作業方案、細化人員分工，逐項排查并整治設備磨損、卡滯、動作不達標等問題，確保萬無一失，設備狀態全面達標。尤其在調整減速器尺寸時，這個大塊頭會半蹲著身子，輪番操起管鉗子、大扳手，打開開口銷、調整間隙、緊固螺絲、測試復查……動作行云流水，一氣呵成。即便是更換制動夾板時最銹蝕難纏的螺栓，在他面前也變得服服帖帖，分分鐘以巧勁輕松卸下。
近四十年的深耕，苗維志不僅對減速器檢修游刃有余，更練就了一雙火眼金睛，屢次發現并處置了因機械磨損引發的制動軌斷裂等可能導致減速器夾不住車的重大隱患。僅去年一年，苗維志便在天窗巡檢中先后發現并處置了兩起因風缸底部燕尾銷斷裂、活塞桿折斷而引發的減速器緩解不到位重大隱患，有效避免了因減速器未能正常緩解、導致設備夾停并與后方溜放車輛發生沖撞的嚴重安全事故。
三十九載寒來暑往，無數次烈日下汗水浸透衣背，無數次風雪中咬牙堅守。歲月將他從當年一個毛頭小子，打磨成如今沉穩干練的駝峰行家。此刻，他凝望著眼前一列列滿載煤炭、糧食等民生物資的車輛在編組場上平穩溜放、有序編組，那張被風吹日曬刻滿痕跡的臉上，滿是欣慰與自豪。（李杰 記者 石啟立）
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
