天津
6月25日，美國交通部國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，啟動聯邦機動車安全標準（FMVSS）的第五次更新，將取消純自動駕駛車輛必須配備手動剎車踏板的規定。此舉旨在消除針對無需人工駕駛車輛的過時要求，為自動駕駛技術發展進一步掃清監管障礙。
根據公告，此次調整主要針對FMVSS No. 135（乘用車和輕型卡車制動系統）。對于完全不打算由人類操作的自動駕駛車輛，將不再要求配備手動（腳踏或手控）剎車裝置；而對于仍保留手動駕駛功能的自動駕駛車輛，則繼續執行現有全部標準。NHTSA強調，車輛仍需滿足嚴格的停車距離等核心制動性能要求，并通過替代測試程序進行驗證。同時，NHTSA將繼續強化真實世界場景下的安全監督和缺陷召回執法。
NHTSA管理員Jonathan Morrison表示：“我們正處于自福特Model T以來汽車技術領域最偉大的革命邊緣。如果美國希望引領全球潮流，就必須重新構建監管框架。在交通部長Sean Duffy領導的自動駕駛（AV）框架下，NHTSA正逐步拆除不必要的創新障礙，同時強化核心安全要求，并讓開發者切實對安全性能負責。這一做法最終將減少道路碰撞、挽救生命，并提升公眾出行便利性。”
此次更新是特朗普政府AV框架下的最新舉措。此前，NHTSA已對換擋機構、雨刮器等傳統標準進行調整，未來單個車輛豁免可能不再必要。
這一監管變化對特斯拉Cybercab的投入運營將產生重大積極影響。作為特斯拉首款純自動駕駛機器人出租車，Cybercab采用無方向盤、無踏板的設計，此前在合規方面面臨一定限制。此次更新有望幫助其實現大規模自認證生產，無需申請豁免即可加速部署，從而推動特斯拉機器人出租車網絡快速擴展，并進一步鞏固其在自動駕駛領域的領先地位。
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