不少人都刷到過那條顛覆認知的,干裂發黃的戈壁沙漠上,突然沖過來滾滾渾濁泥漿,卷著碎石枯枝直接吞了公路。你第一反應肯定是,這不會是電影特效吧?塔克拉瑪干沙漠怎么可能發洪水?這事就真真切切發生在新疆和田的塔克拉瑪干南緣,短短三小時下的雨,比當地一整年的平均降雨量還多,直接沖出來泥石流,吐和高速都斷了。
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塔克拉瑪干本來就是出了名的干旱,年降水量還不到50毫米,一輩子都在盼水的地方,突然澆下來這么多,任誰都沒想到。根據和田市國家氣象站的記錄,那次降雨過程里,24小時降水量達到64.7毫米,單小時最大雨量就有34.3毫米,三小時累計雨量直接沖到53.8毫米。這個數字是什么概念?和田市常年平均年降水量才48.1毫米,等于老天爺把一整年的雨,三個小時就全砸下來了。
要搞清楚為啥會出這事,得把視線拉到幾千公里外的高空去看。一股來自阿拉伯海的暖濕氣流,繞經巴基斯坦、印度,翻過青藏高原西緣,一路向北挪到了南疆。另一股從貝加爾湖方向下來的冷渦,也帶著水汽往南走。兩股本不相干的氣流,居然就這么精準地在和田上空撞上了。
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塔里木盆地南有昆侖山北有天山,兩座高聳的大山就像兩只有力的大手,把這團飽含水汽的氣團硬生生往上抬。氣流往上走溫度驟降,水汽很快凝結成雨滴,超大暴雨就這么落了下來。這種遠距離水汽輸送加地形抬升的組合,在干旱的南疆出現的概率極低,說它是巧合中的巧合也不為過。
就算下了暴雨,沙漠那么多沙子,水滲進去不就完了,怎么還會沖出來泥石流?其實沙子的特性在這種極端降雨面前,反而幫了倒忙。強降雨一下子打濕沙子表面,很快就形成了一層致密的硬殼,這層硬殼直接把下滲的路堵死了。本該滲進地下的雨水,只能全在地表橫沖直撞,很快就匯集成了洪流。
本來六到九月就是塔里木河的主汛期,高山上的冰雪一直在融化,融水早就把河道撐得滿滿的。暴雨帶來的洪水,又和融雪洪水撞在了一塊,破壞力直接呈幾何倍數漲了上去。復合型洪水就這么形成,打了整個當地一個措手不及,市區主干道積水都能沒過車輪,交通全斷。
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這事傳開之后,網上好多人說,你看新疆正在變濕潤,沙漠都要變綠洲了,這場洪水就是最好的證明。哪有這么浪漫的事,真相可比這個想象冷峻多了。近六十年來新疆氣候確實有暖濕化的趨勢,年平均氣溫每十年漲0.33℃,年降水量比上世紀六十到九十年代多了19.4%,南疆的增幅更大,足足有30.7%。
降水增加不是說下雨天數慢慢變多,溫和地變濕潤,全都是靠著極端強降水變多變猛堆出來的。南疆51個國家級氣象站的統計顯示,超過一半的站點,歷史最大日降水紀錄都是2000年之后出現的,五分之一的紀錄是最近五年才刷新的。和田地區七個國家站里,有五個的最大日降水紀錄,都是2018年之后才被打破的。
南疆整體干旱的底色根本沒改,整個南疆年平均降水量才68.7毫米,基數低得離譜。偶爾一次極端強降水,就像一個天天只吃饅頭的人,突然吞下一大塊牛排,看著熱量漲了不少,根本改不了長期的飲食習慣,還搞不好得消化不良。沙漠里的暴雨洪水本來就是季節性的,就算長出幾片臨時綠草,水也留不住,根本逆轉不了干旱的大格局。
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現在最該上心的問題,是一個適應了千百年干旱的地方,突然要面對越來越頻繁的極端強降水,該怎么應對。干旱地區修公路建城市,做排水系統設計,參考的都是歷史上的低降雨數據,誰會大把砸錢去防百年不遇的極端暴雨?從應急管理體系到普通人的防災意識,全都帶著干旱的烙印,真遇到洪水,應對起來難免倉促吃力。
之前氣象部門發過預警,危機還沒完全過去,新疆后續還會有降水,高溫和強對流天氣碰到一塊,山洪泥石流的風險還一直存在。這場暴雨也不是什么孤立的偶發事件,它更像是氣候改變之后,給我們的一個開場白,往后這種極端事件可能還會反復出現。
這場水對和田這片土地來說,完完全全就是一把雙刃劍。從生態角度看,暴漲的洪水漫過河道,給沿岸的胡楊林、梭梭林這些荒漠植被補了一次足足的水,對干渴了很久的生態系統來說,算得上是一次意外的補給。
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可極端洪水的破壞力擺在那,它沖毀公路鐵路,掀翻油氣設施,給人類幾十年建設出來的成果造成了巨大的損失。大自然用這場離譜的極端降水給我們提了醒,在宏大的自然力量,還有不斷變化的氣候節奏面前,人類的規劃和建設,永遠要保持一份謙卑和警覺。
參考資料:中國氣象局 新疆和田極端暴雨事件成因分析
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