四川
在日前聽取了烏國家安全局局長赫馬拉少將的報告后，烏克蘭總統澤連斯基表示：他已經批準了一項為期40天的“影響力行動”，目的是迫使俄羅斯同意結束戰爭。
澤連斯基并未透露這項行動的具體細節，但他強調，過去數個月以來，烏國家安全局通過各類無人機，在前線戰場上展現了極高的作戰效能，尤其是該部門下屬的“阿爾法”特種作戰中心，在打擊俄軍人員與裝備方面處于領先地位。
從目前來看，澤連斯基這次提到的“影響力行動”（也有翻譯為“情報行動”或“心理戰行動”），應該就是圍繞克里米亞的無人機打擊行動。
近期，烏軍大幅加強了對克里米亞能源基礎設施的打擊。由于襲擊，克里米亞半島已完全停止銷售汽油、柴油等燃料、關閉了輪渡往來，并禁止重型卡車在克里米亞大橋上通行。
根據烏克蘭特種作戰部隊的報告，他們已經徹底炸毀了跨越北克里米亞運河的鐵路橋——這座橋梁此前被用于為南線俄軍運送補給。
大面積停電波及了克里米亞半島的多個城鎮，被迫實施輪流停電，而港口重鎮塞瓦斯托波爾在本周三甚至遭遇了全城停電。
當地很多商店、餐館想使用發電機，不過還是那個問題——去哪里弄到燃料？
根據“克里米亞大橋：實時信息”頻道的數據，截至當地時間本周三下午三點，通過克里米亞大橋排隊出島的車輛已經增加至920輛。其中絕大部分人都是當地居民，他們前往俄羅斯本土是為了購買燃料。而為了防止倒賣，當地政府限制他們每人僅被允許帶回200升燃料。
但即便是只允許帶回200升汽油或柴油，倒賣依然有利可圖，從島外運回島內轉手就是三倍的價格。然而即使是這樣，民眾也很難找到燃料，因為當地政府正在打擊這種投機倒把的行為。
而上面描述的事情，還只是目前克里米亞亂象的冰山一角——局勢沒有徹底失控，但秩序正在不斷被蠶食。
烏克蘭國防部長費多羅夫此前在講話中毫不掩飾烏方的目標，他強調：“烏軍正在通過無人機對克里米亞實施孤立，而看起來，克里米亞在不久的將來確實會變成一座孤島。”
后來澤連斯基在出席G7峰會期間則表示，烏軍對克里米亞采取的行動是經過精準計算的，而在G7峰會上獲得合作伙伴承諾的援助，將使烏克蘭能夠迅速創造出迫使俄羅斯選擇和平的條件。
其實不論是2024年8月烏軍發起的庫爾斯克戰役，還是這次對克里米亞的無人機攻勢，其核心目標都是一樣的——在烏東四地之外創造一個談判桌上的籌碼，迫使俄羅斯做出讓步，接受烏克蘭開出的條件。
烏克蘭雖然理論上仍堅持克里米亞屬于自己，但在去年多輪談判的實際操作中，烏克蘭主要堅持的就是“以當前戰線停火，拒絕答應俄羅斯割讓頓巴斯全境”的條件。克里米亞不是主要的分歧點，烏克蘭可以接受現狀，只是在法律上不承認克里米亞屬俄。
實際上，在失去赫爾松大部分領土控制權的情況下，烏克蘭奪回克里米亞并不現實。這次無人機集中襲擊克里米亞，主要就是通過打俄羅斯的這個軟肋來向普京施壓。
克里米亞為什么是普京的軟肋？說白了就一點，這地方不是普通占的，是“政治賬本上最貴的一筆”。
2014年拿下克里米亞，無疑屬于普京的高光時刻，直接把民族情緒拉滿，普京的支持率也是從那之后一路抬上去的。
因此對他來說，克里米亞不是一般的領土，而是必須守住的政治臉面——這里絕對不能亂。
更關鍵的是，克里米亞非常依賴俄羅斯本土的資源支持。因此一旦被持續消耗，俄羅斯維持秩序的成本是指數級上升的。更不用說克里米亞大橋本身就有被炸的風險。
澤連斯基這次搞的“40天窗口”，其實就是抓這個節奏點：不尋求俄羅斯立刻崩，這也不現實，但讓你持續失血。
這種打法對俄羅斯最麻煩的地方在于，它不需要突破防線，只需要讓后方長期處于混亂狀態。時間一拉長，內部的壓力就會慢慢堆起來。
所以澤連斯基定下的40天期限，本質不是戰術時間，而是一個政治上的心理時間。意思很簡單：你如果想談，就得在當地局勢沒徹底失控之前談；拖下去，維持現狀的成本就會越來越高。
對普京來說，這種壓力未必立刻致命，但很容易變成一種“不得不開始考慮停火選項”的推動力。因為繼續打下去，克里米亞這張牌消耗的，不只是克里姆林宮的戰爭資源，還有俄羅斯社會對戰爭的耐心與信心。
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