中經(jīng)記者 路炳陽 拉薩報道

拉林鐵路全線單月旅客運送量由開通初期的5.9萬人次增至最高15.38萬人次。國鐵集團/圖

6月25日，西藏首條電氣化鐵路——拉林鐵路開通運營滿五周年，五年來拉林鐵路累計運送旅客超625萬人次、貨物超200萬噸。

拉林鐵路全長435.48公里，西起拉薩市，東至林芝市，設(shè)計時速160公里，90%以上線路位于海拔3000米以上，16次跨越雅魯藏布江，橋隧比高達75%，于2021年6月25日正式開通運營，徹底結(jié)束了藏東南地區(qū)不通鐵路的歷史，復(fù)興號動車組開上世界屋脊。

國鐵集團相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹稱，客運方面，鐵路部門通過科學(xué)分析拉林鐵路客流變化，加大運力投放，優(yōu)化列車開行方案，全線單月旅客運送量由開通初期的5.9萬人次增至最高15.38萬人次。實施“一日一圖”，及時啟動周末線、高峰線運輸，動態(tài)加開旅客列車，累計開行旅客列車超8000列，持續(xù)優(yōu)化列車運行圖，拉薩至山南、林芝最快分別1小時02分、3小時49分可達，與拉薩至日喀則鐵路實現(xiàn)互聯(lián)互通，復(fù)興號動車組可延伸運行至日喀則，打通了藏東南與日喀則市動車組運行通道，“雙城生活”成為各族群眾新常態(tài)。

在客運運力持續(xù)提質(zhì)擴容、便捷出行新格局加速成型的同時，鐵路貨運體系也實現(xiàn)規(guī)模化、高效化升級，為高原實體經(jīng)濟發(fā)展注入堅實動能。

貨運穩(wěn)步增長，鐵路部門加強鐵路物流設(shè)施建設(shè)，大力發(fā)展集裝箱運輸，推進“門到門”運輸，提升物流服務(wù)品質(zhì)效率。拉林鐵路列車牽引噸數(shù)由2021年的902噸增至2026年的1415噸，2026年日均貨物運送量較2021年增長35.7倍。

林芝站鐵路貨場運量累計完成175萬噸，成為雪域高原最具活力的物流節(jié)點之一。實行市場化價格機制，給予優(yōu)惠運價，有效降低了綜合物流成本，支持高原地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。

同時，拉林鐵路貨運品類不斷豐富，從開通初期的建材、糧食、鉀肥等基礎(chǔ)生產(chǎn)生活物資，逐步拓展至特色農(nóng)牧產(chǎn)品、輕工產(chǎn)品等多元品類。依托鐵路快速通道，化肥、農(nóng)機具等生產(chǎn)物資高效入藏，加查蟲草、核桃油、朗縣辣椒等優(yōu)質(zhì)高原特產(chǎn)得以快捷出藏，促進了地方特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

物流成本的持續(xù)降低與貨運品類的不斷豐富，切實打通了高原特色產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷鏈路，而鐵路服務(wù)體系的全方位升級，進一步擦亮雪域交通民生底色。

服務(wù)品質(zhì)提升方面，全面實行電子發(fā)票，推出計次票等新型票制，提供藏、漢雙語購票和引導(dǎo)服務(wù)，拓展12306線上訂餐、行李托運、寵物托運等增值服務(wù)；配齊供氧設(shè)備、應(yīng)急藥箱等便民用品，設(shè)置母嬰室、軍人候車區(qū)、手機充電設(shè)施，精心做好重點旅客幫扶、失物查找等服務(wù)；各次列車常態(tài)化供應(yīng)藏式特色餐食，節(jié)假日開展“文藝進車廂”惠民活動，營造文明和諧的出行環(huán)境。

鐵路部門還聯(lián)動教育部門定制開行助學(xué)專列，累計運輸沿線學(xué)生4.2萬人次。在林芝、加查等車站建立路地交通聯(lián)動機制，實現(xiàn)公鐵接駁無縫銜接。

此外，拉林鐵路還構(gòu)建了拉薩、林芝等城市“三小時經(jīng)濟圈”，密切了藏東南腹地與內(nèi)地間的人員往來和經(jīng)貿(mào)交流，加速了人流、物流、資金流、信息流的流動，促進了區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化和經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。

民生服務(wù)的精細(xì)化落地、公鐵聯(lián)運體系的完善，持續(xù)激活沿線發(fā)展活力，為區(qū)域產(chǎn)業(yè)集聚、經(jīng)濟提質(zhì)增效提供了強勁支撐。

五年來，林芝市、山南市GDP年均增速分別保持在8%、5.8%以上，高于全國平均水平。積極推動鐵路和文旅融合發(fā)展，與西藏文旅部門協(xié)同聯(lián)動，組織開行入藏旅游專列超100列，推動引流入藏，帶火了雅魯藏布大峽谷、羊卓雍措、南迦巴瓦峰等沿線景區(qū)，激活了農(nóng)牧業(yè)、民宿、農(nóng)家樂等鄉(xiāng)村經(jīng)濟。

林芝市年旅游接待總量從2021年1006萬人次攀升至2025年1735萬人次，山南市旅游接待人數(shù)較鐵路開通前實現(xiàn)倍增。拉林鐵路促進了沿線資源要素聚集，山南站周邊商圈崛起，朗縣、加查縣、米林縣推動新老城區(qū)融合，林芝市城區(qū)規(guī)模穩(wěn)步擴大，催生了大量就業(yè)崗位，吸納沿線群眾參與鐵路巡護、安檢、裝卸及接駁工作，有效拓寬了就業(yè)增收渠道。

拉林鐵路開通五年來，不僅是雪域高原交通基建的跨越式突破，更是依托鐵路通道賦能區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的核心實踐。國鐵集團人士對《中國經(jīng)營報》記者表示，從財經(jīng)維度來看，國鐵集團始終以運力優(yōu)化、降本增效、產(chǎn)業(yè)賦能為核心，持續(xù)釋放鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的經(jīng)濟杠桿價值。“在客運端，我們通過動態(tài)調(diào)圖、‘一日一圖’精細(xì)化運營，實現(xiàn)客流承載力穩(wěn)步擴容，大幅壓縮藏東南區(qū)域時空成本，構(gòu)建起全域聯(lián)動的通勤出行體系，讓人口流動紅利持續(xù)釋放，為區(qū)域消費、人才流通筑牢基礎(chǔ)。”

在貨運端，通過提升列車牽引噸位、拓展市場化運價機制、完善物流節(jié)點布局，實現(xiàn)貨運效能數(shù)十倍增長，有效降低高原物流綜合成本。同時持續(xù)豐富貨運品類，打通高原特產(chǎn)出藏、生產(chǎn)物資入藏雙向物流通道，精準(zhǔn)對接地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。

國鐵集團人士對記者稱，五年來，鐵路有效激活沿線人流、物流、資金流、信息流集聚，推動藏東南三小時經(jīng)濟圈成型，帶動地市GDP、文旅產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步增長，催生新業(yè)態(tài)、新就業(yè)崗位。下一步，國鐵集團將持續(xù)深耕運能提升、服務(wù)升級、產(chǎn)城融合，最大化釋放鐵路基礎(chǔ)設(shè)施紅利，持續(xù)夯實西藏區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的交通根基，充分運用拉林鐵路開通運營五年來形成的先進成熟經(jīng)驗，不斷提升運輸保障能力和客貨服務(wù)品質(zhì)，更好地服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾出行，助力西藏高質(zhì)量發(fā)展與中國式現(xiàn)代化建設(shè)。

（編輯：朱會珊 審核：朱紫云 校對：顏京寧）